Assemblaggio motore

giggiox · 17-12-09, 17: 01

Sto assemblando un motore 40cc, con carter Zpf, cilindro Polini 5 travasi e albero Polini standard. Appoggiando il cilindro al semicarter si nota un vistoso gradino che, presumo, possa creare turbolenze ed ostacoli il flusso dei gas provenienti dal pacco lamellare. Mi consigliate di limare e smussare quel gradino? Poi, portando il pistone al p.m.i. si nota come le code del pistone stesso scendano addirittura sotto quello scalino. Vanno accorciate anche loro o così facendo potrebbero insorgere problemi dello scorrimento lungo la canna? Allego 2 foto per chiarire quanto ho detto.

aster76 · 17-12-09, 17: 25

foto 1: accorciali un pelo (a filo del carter) smussandolo per bene sopratutto dove scorre il pistone

foto 2: il pistone smussalo in questa maniera...

skikky · 17-12-09, 17: 26

le alette del cilindro io gli darei una limatina per rendere il passaggio della benzina più fluido possibile invece le alette del pistone non penso diano fastidio anche perchè quando il pistone scende la benzina già è entrata e la discesa la comprime dentro i travasi,,,,,,

prontolino · 17-12-09, 18: 41

anche sul mio motore C1 avevo un problema simile...... e ho optato per un taglio drastico a tutto per lasciarlo a filo

17-12-09, 17: 01	#1
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Assemblaggio motore Sto assemblando un motore 40cc, con carter Zpf, cilindro Polini 5 travasi e albero Polini standard. Appoggiando il cilindro al semicarter si nota un vistoso gradino che, presumo, possa creare turbolenze ed ostacoli il flusso dei gas provenienti dal pacco lamellare. Mi consigliate di limare e smussare quel gradino? Poi, portando il pistone al p.m.i. si nota come le code del pistone stesso scendano addirittura sotto quello scalino. Vanno accorciate anche loro o così facendo potrebbero insorgere problemi dello scorrimento lungo la canna? Allego 2 foto per chiarire quanto ho detto. __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!

17-12-09, 17: 25	#2
aster76 MotoGP Biker Registrato dal: 07-10-06 ubicazione: ...in brianza a fare il terrone!! Età : 49 Messaggi: 7,537 Minimoto: miniGP by GRCmoto !!!	foto 1: accorciali un pelo (a filo del carter) smussandolo per bene sopratutto dove scorre il pistone foto 2: il pistone smussalo in questa maniera... __________________ L'album di Aster76

17-12-09, 17: 26	#3
skikky MotoGP Biker Registrato dal: 15-04-06 ubicazione: Roma Messaggi: 2,080 Minimoto: martini MR-R factory by trava72 trava racing team	le alette del cilindro io gli darei una limatina per rendere il passaggio della benzina più fluido possibile invece le alette del pistone non penso diano fastidio anche perchè quando il pistone scende la benzina già è entrata e la discesa la comprime dentro i travasi,,,,,, __________________ trava racing team

17-12-09, 18: 41	#4
prontolino MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-08 ubicazione: Spiaggia di velluto Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione	anche sul mio motore C1 avevo un problema simile...... e ho optato per un taglio drastico a tutto per lasciarlo a filo __________________ La mia Minispecial New Progetto Low Cost Progetto Speedy