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Vecchio 20-12-09, 10: 53   #21
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L'avatar di GIGI68
 
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Originariamente inviata da dmmotors Visualizza il messaggio
e allore perche se si monta una t42 adesso dopo 30 giri di pista ti fermi e' fredda e rischi di battere una cannonata da un momento all'altro , e mentre con le 41 dopo 3 giri sono calde e tengono da dio ???

questo nessuno lo nota vero ??
l'ho notato ..l'ho notato infatti misuro la temperatura della gomma quando esco ..
e la t 41 è quella che mi è risultata la più coerente con le nostre uscite ,da gennaio a novembre ..
poi se devo essere più specifico la t 42 ha quel pelino in più con temperature buone ma la durata è scarsa
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BIZETAMOTOR :CONCORDIAMO CHI SEMINA VENTO RACCOGLIE TEMPESTA.....
LE RAIN SON DA SIGNORI ... T 41 SUL BAGNATO ..
IL RIRPETTO PER TUTTI ...IL PERDONO PER POCHI ...I PIEDI IN TESTA DA NESSUNO
GIGI68 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 21-12-09, 10: 20   #22
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L'avatar di Brian
 
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t41 e non sbagli mai, giusto compromesso, anche perchè non rischi di buttare 100 euro a treno anche perche, personalmente, visto il mio livello (amatore 15-20 uscite l'anno) non cerco la prestazione sul filo dei millesimi di secondo quindi preferisco girare in maniera continua e le t41 sono da anni il punto di reiferimento, le metti su e sai che sono sempre quelle.
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My feedback - Vinoteca Rosso di Sera CavallinoTreporti (VENEZIA)
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Vecchio 22-12-09, 22: 39   #23
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L'avatar di bieffe0304
 
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ho messo le t41
grazie a tutti
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Vecchio 22-12-09, 22: 46   #24
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L'avatar di nico83
 
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t41 sicuro sempre tranne forse caldo torrido con asfalti mediocri
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Vecchio 26-12-09, 13: 46   #25
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Penso che ci siano differenze di base da tenere in considerazione prima di guradare se ogni gomma tiene bene o meno sul freddo!
In generale la gomma morbida con temperatura fredda non si usa, lo sapete. Quindi più freddo fa più bisogna spostarsi su una gomma a mescola più dura, cioè che si riscalda prima. La gomma morbida non è vero che a freddo tiene meglio perchè si strappa. Ha solo più capacità di resistere meglio alle alte temperature.
La t41 ho capito da amici e visto personalmente che è la gomma che si adatta meglio alle varie esigenze, sia per carcassa che per mescola.
E comunque l'assetto è un parametro da valutare bene anche sulla minimoto.

Correggetemi ed aiutatemi se sbaglio.
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Vecchio 26-12-09, 13: 50   #26
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Ah, non confondiamo il fatto di essere più leggeri e lasciare più agio alla tenuta della gomma con la scelta giusta della mescola come ho visto scrivere nelle pagine precedenti.
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Vecchio 27-12-09, 15: 03   #27
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quoto GP..no ha abgliato una virgola..
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Vecchio 28-12-09, 12: 05   #28
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Grazie mamoracing!
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