Carter motore...quale scegliere... - Pagina 2

Anthony · 09-11-09, 20: 23

ciao alex! bè indubbiamente i bzm carter oro! se poi come hai scritto vuoi trasformarla a liquido... senza dubbio allora! se cerchi le prestazioni bzm carter oro si si... se cerchi l affidabilità totale i polini 6,2 come ho io... a mio modesto parere i carter polini sono più robusti di tutti gli altri... gli altri carter, fox, sps, zpf non li ho mai provati magari se qualcuno sa ben si esponga!

massimo74 · 09-11-09, 22: 06

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Originariamente inviata da Alex73sport

E chi sarebbe?

ale contatta sb07 oppure qualcuno di noi per il numero di tel ( e' il meccanico che ha preparato il motore di paolo e i nostri ) ciao

Alex73sport · 10-11-09, 08: 13

Scusa dmmotors li ho trovati semplicemente navigando sul sito sotto...
non me lo ha detto nessuno l'ho letto...
Tu li hai provati?

http://spsspecialparts.com/info/prod...d=tbrkxpbvfnlr

Carter CNC 2010 per BZM colore Titanio-Rosso

Alex73sport · 10-11-09, 08: 20

Probabilmente tu sul forum minimotorevolution ti faccio un copia incolla:

"dmmotors
Junior B

Registrato al forum dal: Jul 2007
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Ubicazione: un po piu lontano di prima ma sempre in italia
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Originariamente inviata da SRT Visualizza il messaggio
cavolo mi ero dimenticato che c'era la fiera a modena...ci sarei andato volentieri.

I carter SPS,da quel poco che si vede,assomigliano molto ai bzm come geometrie generali,sono già sfiancati verso il cilindro però ci sarebbe da lavorarci per bene lo stesso.

Il cilindro si sa che derivazione è?
Perchè non penso la fusione sia loro...a vedere da come è fatto sembra uno di quelli di qualche moto "racing" 50cc
i carter motore sono somiglianti hai bz solo in estetica , dentro non sono nemmeno parenti ... sul margine di lavorazione e' logico che ce ne un po .. senno voi preparatori cosa fareste piu !!
la fusione del cilindro sono di sua propieta' , solo esternamente ha voluto farlo simile al cilindro che produce la parmakit per minicross 65 ktm "

skikky · 10-11-09, 09: 17

il problema è che spesso e volentieri escono pezzi nuovi e molto belli esteticamente ma poi rimane soltanto una foto qui sul forum,,,,il motore sps è uscito tempo fà e non si è saputo più niente prestazionalmente come và se ha la compatibilità con altri motori e via dicendo......

Alex73sport · 10-11-09, 11: 25

Grazie, molto interessante.
Allora se ho capito bene tu usi gli sps e ti trovi bene...
Sostituendo i carter BZ con gli altri al banco hai avuto un incremento di 1,5 cv ed in più hanno il passaggio dell'acqua che i BZ non hanno...
Quindi sono meglio...
Scusa sai, non sono un meccanico e cerco di capire...
Grazie per la pazienza...

Alex73sport · 10-11-09, 16: 20

Infatti, avevo capito l'esatto contrario.
Bene, bene, la cosa sembra essere piuttosto interessante...
comunque i carter sono compatibili al 100% con i pezzi BZM, volano, gruppo termico, collettori ecc...vero?

skikky · 10-11-09, 17: 48

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Originariamente inviata da dmmotors

prego prego ... a volte anche io scrivo in un modo che non si capisce ... come gia detto si poteva intendere che non erano validi .. anzi tutto il contrario ...

diciamo che io uso solo motori blata perche corro con blata , ma ho anche dei ragazzi che fanno uisp e trofei amatoriali che hanno prossimo correranno con motori completamente sps ed ora stiamo testando le varie configurazioni possibili per trovare il meglio su tutte le piste ... ti dico che per ora dove andiamo abbassiamo i tempi senza tanti problemi ...

ciao bello se hai qualche foto dell'interno di questi carter sarebbe possibile postarla qui cosi almeno oltre l'esterno vediamo anche l'interno anche perchè almeno vediamo qualche innovazione visto che sinceramente non ne ho mai sentito parlare di questi carter nemmeno del loro cilindro potresti dirci che potenza eroga il gruppo termico se ha delle caratteristiche differenti dal bzm tipo traversino sul travaso oppure qualche innovazione in più grazie tanto

skikky · 10-11-09, 20: 09

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Originariamente inviata da dmmotors

foto ti dico la verita non ne ho .. ne dei carter per bz ne del motore sps .. cmq a breve devo montare un motore sps completo sto aspettando che mi arrivi il materiale .. faro' le foto e le postero' ..
del resto ti posso dire che del motore sps ha i condotti molto piu grossi dei comuni carter , la volumetria e' stata tutta ricalcolata , il cilindro e' un 5 travasi con scarico con traversino .. fasature si va intorno hai 122 124 aspirazione , 175 180 lo scarico .. dipende da che albero monti .. se il 39,2 o il 39,6 , la cupola e' troncoconica e ne esiste svariati tipi per fare diversi setting del tipo troncoconica +30 , 0 sferoide come +30 e 0
l'accensione monta la solita del bz il pacco lamellare e' senza stopper ... per altro attendete le foto ... parleranno da sole

grazie tanto per le informazioni e poi le foto che hai messo alcune non le avevo viste allora adesso attendiamo le tue impressioni e i tuoi resoconti sui campi di gara ok

mercurees · 10-11-09, 21: 36

Quote:

Originariamente inviata da dmmotors

se vi puo ' essere di aiuto posso postarvi queste foto intanto :

foto carter per motori bzm :

http://i22.photobucket.com/albums/b3.../carterbzm.jpg

foto carter motore per bzm vista interna :

http://i22.photobucket.com/albums/b3...carterbzm2.jpg

foto carter per motore bzm vista interna 2

http://i22.photobucket.com/albums/b3...carterbzm1.jpg

i miei due motori assemblati

il primo e' corsa 39,2 mm

http://i22.photobucket.com/albums/b3...ricompleti.jpg

il secondo e' corsa 39,6 mm

http://i22.photobucket.com/albums/b3...icompleti1.jpg

i carburatori sono tutti di 21 mm

kit cupole troncoconiche sia per bzm sia per motore sps

http://i22.photobucket.com/albums/b3...gas/cupole.jpg

coperchio testa , cupola e cilindro sps 5 travasi scarico con traversino

http://i22.photobucket.com/albums/b3...s/cilindro.jpg

uau...cacchetelle colorate a parte sono bellissimi...

poi la vista interna seconda foto la dice davvero lunga...

se ho capito l'h20 gira internamente al carter e che vantaggi dovrebbe portare ???

li fanno anche con i fori per blocchi malossi polini?
ciao

10-11-09, 08: 13	#13
Alex73sport Junior Biker Registrato dal: 02-11-08 ubicazione: Mantova Messaggi: 268 Minimoto: DM GP1	Scusa dmmotors li ho trovati semplicemente navigando sul sito sotto... non me lo ha detto nessuno l'ho letto... Tu li hai provati? http://spsspecialparts.com/info/prod...d=tbrkxpbvfnlr Carter CNC 2010 per BZM colore Titanio-Rosso __________________

10-11-09, 08: 20	#14
Alex73sport Junior Biker Registrato dal: 02-11-08 ubicazione: Mantova Messaggi: 268 Minimoto: DM GP1	Probabilmente tu sul forum minimotorevolution ti faccio un copia incolla: "dmmotors Junior B Registrato al forum dal: Jul 2007 User ID: 981 Ubicazione: un po piu lontano di prima ma sempre in italia Età : 32 Messaggi: 263 Potenza rep: 3 dmmotors è su una buona strada predefinito Quote: Originariamente inviata da SRT Visualizza il messaggio cavolo mi ero dimenticato che c'era la fiera a modena...ci sarei andato volentieri. I carter SPS,da quel poco che si vede,assomigliano molto ai bzm come geometrie generali,sono già sfiancati verso il cilindro però ci sarebbe da lavorarci per bene lo stesso. Il cilindro si sa che derivazione è? Perchè non penso la fusione sia loro...a vedere da come è fatto sembra uno di quelli di qualche moto "racing" 50cc i carter motore sono somiglianti hai bz solo in estetica , dentro non sono nemmeno parenti ... sul margine di lavorazione e' logico che ce ne un po .. senno voi preparatori cosa fareste piu !! la fusione del cilindro sono di sua propieta' , solo esternamente ha voluto farlo simile al cilindro che produce la parmakit per minicross 65 ktm " __________________

10-11-09, 09: 17	#15
skikky MotoGP Biker Registrato dal: 15-04-06 ubicazione: Roma Messaggi: 2,080 Minimoto: martini MR-R factory by trava72 trava racing team	il problema è che spesso e volentieri escono pezzi nuovi e molto belli esteticamente ma poi rimane soltanto una foto qui sul forum,,,,il motore sps è uscito tempo fà e non si è saputo più niente prestazionalmente come và se ha la compatibilità con altri motori e via dicendo...... __________________ trava racing team

10-11-09, 11: 25	#16
Alex73sport Junior Biker Registrato dal: 02-11-08 ubicazione: Mantova Messaggi: 268 Minimoto: DM GP1	Grazie, molto interessante. Allora se ho capito bene tu usi gli sps e ti trovi bene... Sostituendo i carter BZ con gli altri al banco hai avuto un incremento di 1,5 cv ed in più hanno il passaggio dell'acqua che i BZ non hanno... Quindi sono meglio... Scusa sai, non sono un meccanico e cerco di capire... Grazie per la pazienza... __________________

10-11-09, 16: 20	#17
Alex73sport Junior Biker Registrato dal: 02-11-08 ubicazione: Mantova Messaggi: 268 Minimoto: DM GP1	Infatti, avevo capito l'esatto contrario. Bene, bene, la cosa sembra essere piuttosto interessante... comunque i carter sono compatibili al 100% con i pezzi BZM, volano, gruppo termico, collettori ecc...vero? __________________

09-11-09, 20: 23	#11
Anthony Super Biker Registrato dal: 18-05-09 ubicazione: cento (fe) Messaggi: 1,641 Minimoto: Kawasaki zx 6r 2008 DM 2009 50cc bzm Husaberg fs 450 supermotard	ciao alex! bè indubbiamente i bzm carter oro! se poi come hai scritto vuoi trasformarla a liquido... senza dubbio allora! se cerchi le prestazioni bzm carter oro si si... se cerchi l affidabilità totale i polini 6,2 come ho io... a mio modesto parere i carter polini sono più robusti di tutti gli altri... gli altri carter, fox, sps, zpf non li ho mai provati magari se qualcuno sa ben si esponga!