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#1 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 02-11-08
ubicazione: Mantova
Messaggi: 268 Minimoto: DM GP1
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Ciao a tutti, avrei voglio di sostituire i carter motore della minimoto di mio figlio, attualmente monta i BZM standard non lavorati.
Sfogliando alcuni cataloghi di produttori mi rendo conto che ne esistono di diversi e che tutti li definiscono il massimo, avrei bisogno di chiarimenti e magari di un consiglio. Premesso che mio figlio utilizza un 40cc ad aria con un 14/14 di carburatore per la categoria UISP Primavera e che non è escluso che fra un anno impiego lo stesso motre per la trasformazione ad acqua, ho un po di confusione, anche perchè non sono un meccanico... BZM Neri potrebbero essere ma non hanno molte differenze con gli standard; BZM Oro sono come vanno? possono andare bene? Poi trovo gli ORIOLI OR motori, nuovi, vanno bene? sono compatibili con i BZM anche perchè poi bobina, avviamento, frizione sarebbero quelle BZM... Poi trovo POLINI anche se li escluderi perchè cambia tutto, soprattutto il gruppo termico... Poi trovo SPS RAcing con i carter in CNC 2010, belli ma qualcuno dice che non sono neppure paragonabili ai BZM... Qualcuno mi aiuta? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() :s mt090![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Grazie.
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#2 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 15-04-06
ubicazione: Roma
Messaggi: 2,080 Minimoto: martini MR-R factory by trava72
trava racing team
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i neri sono come i grigi invece gli oro hanno delle lavorazioni differenti internamente e poi hanno il pacco lamellare abbassato di circa 5mm dando più spinta al motore gli sps sono belli esteticamente ma in termini di prestazioni nessuno sà nulla,,,,gli or sono molto buoni alle finali hanno fatto bei risultati perciò secondo me dovresti scegliere tra bzm oro e orioli al momento quelli più performanti in attesa dello iame........
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trava racing team![]() ![]() |
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#3 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 13-07-09
ubicazione: cinto caomaggiore (VE)
Età : 35
Messaggi: 342 Minimoto: nessuna :(
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ciao per mio parere 620 neri!! ciao
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![]() ![]() ![]() le mie mini ![]() ![]() ![]() |
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#4 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 21-01-09
ubicazione: Bari
Età : 37
Messaggi: 2,003 Minimoto: dm x-potter....iame
Moto: ktm 690 smc kit evo1...
Bici: scott speedster s1
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per un cilindro ad aria esisteno gli appositi carter bzm 420 è il miglior compromesso
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POWERED BY HARRY POTTER |
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#5 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 02-11-08
ubicazione: Mantova
Messaggi: 268 Minimoto: DM GP1
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Forse hai ragione hatty, ma lo vorrei vedere anche per un eventuale cambio ad acqua.
Se devo spendere spendo in una direzione "giusta"...capisci? Grazie
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#6 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Se cerchi + prestazioni perchè non fai preparare i tuoi?
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#7 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 02-11-08
ubicazione: Mantova
Messaggi: 268 Minimoto: DM GP1
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Potrebbe essere un'idea, non ci avevo pensato...
Grazie.
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#8 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 14-09-07
ubicazione: monselice (PD)
Età : 44
Messaggi: 6,606 Minimoto: DM!! ...WHAT ELSE??!
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Abiti anche vicino ad un mio amico che con il fresino ci sa fare...
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#9 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 02-11-08
ubicazione: Mantova
Messaggi: 268 Minimoto: DM GP1
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E chi sarebbe?
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#10 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 17-02-09
ubicazione: Prascorsano torino
Messaggi: 421 Minimoto: Motore ZPF official
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![]() ![]() ZPF dal pieno il TOP
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