|
|
#41 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 05-11-06
ubicazione: Lanciano
Messaggi: 3,067 Minimoto: DM 50cc
powered by Stefak
|
si, ma son carter ben diversi dai bzm
|
|
|
|
|
|
#42 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
|
i carter possono essere come vuoi,
andare a spianare la zona del carter dove và il pacco produce una maggior pressione nel carter pompa, che non dà ne più ne meno potenza, cambia solo un pò il modo di erogare. Quello che semmai mi domando è se anche la blata ha il pacco che stà davanti come si dice ad "ostruire" il passaggio per il 3° travaso... Il rialzo zokki lo vedo più pensato per togliere pressione al carter più che migliorare l'afflusso alla coanda che oltre ad essere un travaso piccolo ha anche un compito di rifinitura nel lavaggio che viene fatto dai travasi laterali, Che poi nel momento di travasare la carica gassosa starà sotto al pistone e il pacco sarà chiuso.
__________________
|
|
|
|
|
|
#43 | |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 16-10-07
ubicazione: brescia
Messaggi: 1,283 Minimoto: GRC RRz BZM 50CC e GRC RRz BZM-POLINI
50 CC
|
Quote:
scusa il vostro pacco lamellare in ke senso? ma scusa ke senso ha montare un pacco piu grosso,se poi viene montato al max un 21? penso ke l'unico vantaggio,sia ke le lamelle avendo una superficie piu ampia si posson aprire meno...sara' quello forse????
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#44 |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 27-06-09
ubicazione: torre del greco
Età : 42
Messaggi: 1,645 Minimoto: dm 2009 - 2010 lrc
|
una domanda ignorante del mio mestiere, qualcuno a mai provato a togliere totalmente i deviaflussi dal pacco bzm? che differenza si e trovato se in meglio o in peggio,
oppure provare ad allargare il foro dei deviaflussi portandoli a una quota piu' grande? ovviamente poi bisognerebbe lavorare anche il collettore. |
|
|
|
|
|
#45 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 17-11-09
ubicazione: Grosseto
Età : 34
Messaggi: 6,253 Minimoto: DM ProKorean
|
se togli il guida flussi probabilmente perdi in fluidodinamicità...=)
__________________
![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
#46 | |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
|
Quote:
![]() ![]() effettivamante sono stato un pò "leggero" pensando che le C1 fossero copiate pari pari alle blata...
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#47 | |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
|
Quote:
non è cosa da poco far aprire meno le lamelle mantenendo una giusta sezione. La depressione generata dalla marmitta fà riaprire il pacco lamellare, vien da se che un pacco con una lamella che apre poco e che è più morbida sente di più questa depressione.
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#48 | |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 16-10-07
ubicazione: brescia
Messaggi: 1,283 Minimoto: GRC RRz BZM 50CC e GRC RRz BZM-POLINI
50 CC
|
Quote:
io avevo provato,si perde sensibilemente in allungo,il motore mura molto prima.........
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#49 |
|
MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 02-09-09
ubicazione: napoli
Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......
|
|
|
|
|
|
|
#50 |
|
Super Biker
![]() Registrato dal: 16-10-07
ubicazione: brescia
Messaggi: 1,283 Minimoto: GRC RRz BZM 50CC e GRC RRz BZM-POLINI
50 CC
|
__________________
|
|
|
|
![]() |
| Strumenti della discussione | |
|
|