avvicinare il pacco lamellare - Pagina 6

mikydm9 · 22-12-10, 23: 19

scusate ma se abbassando i carter di 2mm il pacco da sotto di 1mm e da sopra 2mm in piu un altro paio di millimetri che riscontro potrei avere visto che essendo pesante mi servono molto i tiri in basso.e cambiando l inclinazione verso il gt non rischio di cuocere sulle spalle albero motore,no perche sullo scooter facendo questo lavoro ottenevo grandi prestazioni e quasi tre cavalli in piu ma pero mi cuoceva lalbero sulle spalle avete consigli per a questo proposito

Io_N-Bello · 23-12-10, 06: 39

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Originariamente inviata da mikydm9

scusate ma se abbassando i carter di 2mm il pacco da sotto di 1mm e da sopra 2mm in piu un altro paio di millimetri che riscontro potrei avere visto che essendo pesante mi servono molto i tiri in basso.e cambiando l inclinazione verso il gt non rischio di cuocere sulle spalle albero motore,no perche sullo scooter facendo questo lavoro ottenevo grandi prestazioni e quasi tre cavalli in piu ma pero mi cuoceva lalbero sulle spalle avete consigli per a questo proposito

Dio bonino, hai trovato il punto G ! ! !

Giammax88 · 23-12-10, 10: 19

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il pacco da sotto di 1mm e da sopra 2mm in piu un altro paio di millimetri

il mio pacco e credo come molti altri sarà spesso 3-4 mm...se gli togli 3mm sparisce...e ti si spacca.

mikydm9 · 23-12-10, 10: 53

il mio bz e 5 mm oggi andro a farlo e vedro uin po

tia · 23-12-10, 10: 53

Be basta risagomarlo e fare in modo che entri completamente nel carter ...... cosi elimini tutto il suo spessore.
Personalmente ho provato un motore fatto cosi e almeno per il mio stile di guida non si addice diventa troppo pronto alla risposta del gas e non riesco piu a gestire la moto a meta curva

mikydm9 · 23-12-10, 15: 15

e ma io peso 95kg un po di bassi mi servono

tia · 23-12-10, 15: 43

Be io sono 1,85 per 85kg senza tuta ..... e anche vero che chi usa il motore in questione e piu leggero e si trova bene.
Cmq, parere personale, un motore bz di serie messo a posto bene cioe montato con tutti i crismi del caso non e che vada cosi male in basso

fantastik · 23-12-10, 15: 59

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Originariamente inviata da tia

Be basta risagomarlo e fare in modo che entri completamente nel carter ...... cosi elimini tutto il suo spessore.
Personalmente ho provato un motore fatto cosi e almeno per il mio stile di guida non si addice diventa troppo pronto alla risposta del gas e non riesco piu a gestire la moto a meta curva

come fare per sagomarlo???

tia · 23-12-10, 16: 56

azz ...mi fai rischiare le mazzate da chi lo fa...
cmq va sagomato sia il pacco deve diventare piu piccolo per poter entrare nel carter e logicamente il carter per creare una sorta di dente per tenere fermo il pacco.
Il problema e che andando a toccare i carter e una modifica non reversibile .......... e tutti i futuri pacchi che andrai a montare andranno risagomati in quella maniera

fantastik · 23-12-10, 17: 30

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Originariamente inviata da tia

azz ...mi fai rischiare le mazzate da chi lo fa...
cmq va sagomato sia il pacco deve diventare piu piccolo per poter entrare nel carter e logicamente il carter per creare una sorta di dente per tenere fermo il pacco.
Il problema e che andando a toccare i carter e una modifica non reversibile .......... e tutti i futuri pacchi che andrai a montare andranno risagomati in quella maniera

credevo ci fosse un'altro metodo!!!
pensavo a qualcosa che si potesse tornare indietro...tanto vale spianare i carter.

22-12-10, 23: 19	#51
mikydm9 Super Biker Registrato dal: 09-03-09 ubicazione: napoli Messaggi: 788 Minimoto: GRC RRZ 2010	scusate ma se abbassando i carter di 2mm il pacco da sotto di 1mm e da sopra 2mm in piu un altro paio di millimetri che riscontro potrei avere visto che essendo pesante mi servono molto i tiri in basso.e cambiando l inclinazione verso il gt non rischio di cuocere sulle spalle albero motore,no perche sullo scooter facendo questo lavoro ottenevo grandi prestazioni e quasi tre cavalli in piu ma pero mi cuoceva lalbero sulle spalle avete consigli per a questo proposito __________________ MIKYGRCRRZ pronto x una nuova sfida

23-12-10, 10: 53	#54
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23-12-10, 15: 15	#56
mikydm9 Super Biker Registrato dal: 09-03-09 ubicazione: napoli Messaggi: 788 Minimoto: GRC RRZ 2010	e ma io peso 95kg un po di bassi mi servono __________________ MIKYGRCRRZ pronto x una nuova sfida

23-12-10, 10: 53	#55
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Be basta risagomarlo e fare in modo che entri completamente nel carter ...... cosi elimini tutto il suo spessore. Personalmente ho provato un motore fatto cosi e almeno per il mio stile di guida non si addice diventa troppo pronto alla risposta del gas e non riesco piu a gestire la moto a meta curva

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tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	Be io sono 1,85 per 85kg senza tuta ..... e anche vero che chi usa il motore in questione e piu leggero e si trova bene. Cmq, parere personale, un motore bz di serie messo a posto bene cioe montato con tutti i crismi del caso non e che vada cosi male in basso

23-12-10, 16: 56	#59
tia MotoGP Biker Registrato dal: 22-11-05 ubicazione: San Stean Tisin Età : 48 Messaggi: 3,288 Minimoto: GRC RRZ Powered SB07 works	azz ...mi fai rischiare le mazzate da chi lo fa... cmq va sagomato sia il pacco deve diventare piu piccolo per poter entrare nel carter e logicamente il carter per creare una sorta di dente per tenere fermo il pacco. Il problema e che andando a toccare i carter e una modifica non reversibile .......... e tutti i futuri pacchi che andrai a montare andranno risagomati in quella maniera