avvicinare il pacco lamellare - Pagina 4

fantastik · 10-11-10, 14: 30

si lo so che non e' la stessa cosa,pero' io credo che spianare il pacco lamellare sopra in modo da avvicinare il collettore e quindi il carburatore sia meglio che incassarlo o spianare i carter,infatti non si andrebbe a ostruire il travaso di coanda e non si comprime troppo.

claudiettosport · 17-12-10, 12: 47

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Originariamente inviata da fantastik

si lo so che non e' la stessa cosa,pero' io credo che spianare il pacco lamellare sopra in modo da avvicinare il collettore e quindi il carburatore sia meglio che incassarlo o spianare i carter,infatti non si andrebbe a ostruire il travaso di coanda e non si comprime troppo.

cosa intendi per
"spianare il pacco lamellare sopra"??????

non lo capisco proprio..........

fantastik · 17-12-10, 12: 58

intendo spianare il pacco dal lato superiore,nel senso di assottigliarlo,in modo da non incassare il pacco ma avvicinare l'alimentazione......

Io_N-Bello · 17-12-10, 14: 06

e zokki che fà lo spessore non capisce nulla?

Madamix · 17-12-10, 20: 54

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

e zokki che fà lo spessore non capisce nulla?

quello spessore è dedicato ai carter c1, lì c'è tutto un altro discorso..

rinmbo · 17-12-10, 22: 33

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Originariamente inviata da Madamix

quello spessore è dedicato ai carter c1, lì c'è tutto un altro discorso..

quoto

fantastik · 17-12-10, 23: 12

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

e zokki che fà lo spessore non capisce nulla?

ma che c'entra???!!!

Io_N-Bello · 18-12-10, 00: 54

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Originariamente inviata da Madamix

quello spessore è dedicato ai carter c1, lì c'è tutto un altro discorso..

ora mi fate venire un dubbio,
vorreste dire che la blata non ha la zona pacco come la C1?

Io_N-Bello · 18-12-10, 00: 58

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Originariamente inviata da fantastik

si lo so che non e' la stessa cosa,pero' io credo che spianare il pacco lamellare sopra in modo da avvicinare il collettore e quindi il carburatore sia meglio che incassarlo o spianare i carter,infatti non si andrebbe a ostruire il travaso di coanda e non si comprime troppo.

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Originariamente inviata da fantastik

ma che c'entra???!!!

Si mi ero perso un pezzo,
un conto è scorciare da pacco a carburatore,
un altro è spianare il carter in zona pacco.
Scorciare da pacco a carburatore è sempre redditizio.

fantastik · 18-12-10, 11: 21

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Originariamente inviata da Io_N-Bello

Si mi ero perso un pezzo,
un conto è scorciare da pacco a carburatore,
un altro è spianare il carter in zona pacco.
Scorciare da pacco a carburatore è sempre redditizio.

FIGURATI.......

17-12-10, 14: 06	#34
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	e zokki che fà lo spessore non capisce nulla? __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

10-11-10, 14: 30	#31
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	si lo so che non e' la stessa cosa,pero' io credo che spianare il pacco lamellare sopra in modo da avvicinare il collettore e quindi il carburatore sia meglio che incassarlo o spianare i carter,infatti non si andrebbe a ostruire il travaso di coanda e non si comprime troppo.

17-12-10, 12: 58	#33
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	intendo spianare il pacco dal lato superiore,nel senso di assottigliarlo,in modo da non incassare il pacco ma avvicinare l'alimentazione......