02-08-09, 10: 37
|
#11 |
|
Super Biker
 
Registrato dal: 10-11-06
ubicazione: provincia di verona
Età : 58
Messaggi: 1,598 Minimoto: Dm 2012
Dm 2011
|
secondo me sei magro fermo restando che la frizione sia tarata bene
__________________
 BIZETAMOTOR :CONCORDIAMO CHI SEMINA VENTO RACCOGLIE TEMPESTA.....  LE RAIN SON DA SIGNORI ... T 41 SUL BAGNATO .. IL RIRPETTO PER TUTTI ...IL PERDONO PER POCHI ...I PIEDI IN TESTA DA NESSUNO |
|
|
|
02-08-09, 21: 20
|
#12 |
|
Junior Biker
 
Registrato dal: 12-02-06
ubicazione: Vicenza
Età : 54
Messaggi: 576 Minimoto: Stamas SR & SG Racing (me fiol !)
|
l'effetto frizione e carburazione è simile nel risultato di " tirare indietro ", ma lo capisci durante la guida che se mal carburata ( magra ai medi ) , il buco di potenza viene proprio identificato anche dal suono dello scarico ..al contrario se il problema sta nella frizione, il motore soffre un po , calando di giri cercando di vincere lo sforzo.... a te la regolazione finale !! facci sapere !
__________________
|
|
|
|
|
03-08-09, 17: 02
|
#13 |
|
Junior Biker
Registrato dal: 04-08-07
ubicazione: San Benedetto del Tronto (AP)
Messaggi: 606 Minimoto: C1, DM GP1 Racing BZM 40 5t, GRC RR 50 Polini
|
Anche la mia Dm 40cc bz a liquido è pigra in uscita di curva....ho regolato la frizione e ora devo provarla...sennò i meccanici del team che gestiscono la pista che frequento mi hanno detto di controllare lo spillo...quindi se la frizione è davvero a posto...controlla lo spillo...
|
|
|
|
 |
|
|
