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Vecchio 28-04-09, 19: 33   #1
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Ho sentito più di una volta persone che dicevano di controllare la posizione del volano, e che poteva essere troppo anticipato o troppo ritardato, la mia domanda è: come si controlla il giusto posizionamento del volano?
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Vecchio 28-04-09, 21: 25   #2
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Ho sentito più di una volta persone che dicevano di controllare la posizione del volano, e che poteva essere troppo anticipato o troppo ritardato, la mia domanda è: come si controlla il giusto posizionamento del volano?
Con la stroboscopica e un goniometro...
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Vecchio 28-04-09, 22: 44   #3
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Controlla solo Se non è nella sede della mezza luna..per il resto se il motore gira e va bene lascia perde.
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Vecchio 28-04-09, 22: 46   #4
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Con la stroboscopica e un goniometro...
Quello che dici è esatto però non si sa quale punto del magnete da la scossa.. E già li c'e qualche grado che non può essere verificato.
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Vecchio 28-04-09, 23: 15   #5
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Quello che volevo dire è come può essere fuori posizione, se ha una sola sede che va ha incastrarsi sull'albero tramite una chiavetta?
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Vecchio 28-04-09, 23: 29   #6
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Quello che volevo dire è come può essere fuori posizione, se ha una sola sede che va ha incastrarsi sull'albero tramite una chiavetta?
volani fallati...ma ne capita uno su 10000
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gatti#40 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-09, 00: 12   #7
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Quello che dici è esatto però non si sa quale punto del magnete da la scossa.. E già li c'e qualche grado che non può essere verificato.
A me non interessa sapere in quale punto del magnete avviene la scintilla, quello che ci interessa è l'anticipo quindi una volta segnato volano e carter con pistone a pms (comparatore) mettiamo in moto e si fa il secondo segno sul carter.

La precisione del risultato dipende da quanto siamo bravi a riportare esattamente il secondo segno...

Cmq a prescindere dall'anticipo io ho fatto un test e ciòe a parità di bobina (e relativa sua posizione) e gradi di anticipo le resa del motore cambia con volani diversi quindi ci sono altri parametri da considerare ovvero:

Il campo magnetico generato da un volano piuttosto che da un altro può essere diverso e la bobina ne risente...
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