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| Visualizza i risultati del sondaggio: Pasini MIDI GP 4T | |||
| Non mi piace affatto |
   
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9 | 16.67% |
| Troppo Costosa |
  
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13 | 24.07% |
| Preferisco la cara 2T |
  
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31 | 57.41% |
| La voglio a tutti i costi! |
  
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6 | 11.11% |
| Sondaggio singolo o multiplo. Chi ha votato: 54. Non puoi votare questo sondaggio | |||
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Strumenti della discussione |
23-11-08, 14: 09
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#21 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 21-10-08
ubicazione: Ascoli Piceno
Età : 34
Messaggi: 107 Minimoto: Ho iniziato con una Polini 910. Ora ho una GRC MIDI GP.
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Bè gia gli junior sono avvantaggiati, ma per i senior ha ragione dado, dovranno lavorarci abbastanza su...
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 !!!! GRC  4EVER !!!! |
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30-03-09, 23: 16
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#22 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 31-12-06
ubicazione: Pescara
Messaggi: 4,451 Minimoto: Dm/bzm
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e invece penso ke proprio le senior faranno maggiore differenza grazie alla maggior coppia, ke contrasta il peso dei senior....è proprio quello ke ci vuole....
odio i 4 tempi con tutto me stesso, ma come prestazioni al momento con lo sviluppo direi primitivo ke c'è sui 2 tempi il 4 va meglio, solo ke costa di +, è difficile fare manutenzione, è pesante fa un brutto rumore, mi fa skifo lo odio deve morire ecc...
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  meno menate più manetta |
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03-04-09, 23: 14
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#23 |
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Mini Biker
 
Registrato dal: 30-03-09
ubicazione: (mi)
Messaggi: 29 Minimoto: dm, grc, zpf preparazioni by RG Moto
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a me il 4t è sempre piaciuto peccato per le prestazioni, quindi per il momento preferisco ancora il 2 tempi
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03-04-09, 23: 45
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#24 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 05-10-07
ubicazione: roma
Messaggi: 1,095 Minimoto: DM factory 2011 orioli 50 un missile
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x me rimarra sempre il 2t nelle mini ma faranno anche le 4t ma i 2t rimarranno sempre...
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21-04-09, 13: 59
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#25 |
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Mini Biker
Registrato dal: 13-04-09
ubicazione: COLLI BRIANZOLI
Messaggi: 150 Minimoto: POLINI 910 CARENA S +
MINIMOTARD CINESE
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a me servirebbe un 4 tempi per fare un progettino ; ma non mi serve nulla di esasperato ;
a quanto lo potrei trovare un 4 tempi come quello della pasini ? o anche altre marche ?
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  FAST FOREVER !!!    |
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25-04-09, 20: 23
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#26 | |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 25-04-08
ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA)
Età : 41
Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011
BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso!
Manu34 stai dietro!!
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Quote:
esatto... come è stato detto la derivazione è dal motore da pit bike.. tipo un honda di 30 anni fà. Io credo che se nelle 2t cè ancora da lavorare (ma siamo già a ottimi livelli) sulle 4t non sono ancora partite a volerle sviluppare nel vero senso della parola. monocilindrico aria/olio.... 2valvole.... 1 albero a camme in testa... ma queste cose nelle corse c'erano negli anni 50' Io credo che se facessero un mono 100cc, raffreddato a acqua o acqua/olio, 4 vavole e doppio a camme in testa sarebbe già un ottima base di partenza torica.... Almeno usare un po di tecnologia.... Allora si che non ci sarebbe divario fra le 2t e4t
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27-04-09, 14: 53
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#27 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 03-07-08
ubicazione: Roma
Età : 49
Messaggi: 126 Minimoto: DM 09 KIT FACTORY MOTORE BZM GP5 HR 6 TRAVASI 16 HP
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Quote:
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27-04-09, 19: 25
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#28 |
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MotoGP Biker
Registrato dal: 25-04-08
ubicazione: ROMAGNOLO di Lugo (RA)
Età : 41
Messaggi: 3,914 Minimoto: Dm 2011
BZM 620, 50 6T 08 mod. by mè stesso!
Manu34 stai dietro!!
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sicurmante....
ma a queste punto non ci sarà paragone.... adesso,se le devi mettere alla pari di un 50 2t ti vuole 150 4t e ciò non ha senso.... quindi finchè non svilupperanno il 4t nelle minimoto sarà sempre avvantaggiato il 2t
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