settare una junior

scugnizzo · 03-11-08, 00: 25

ciao, quali le regolazioni che fate per la mini junior di vostro figlio? io ho una dm motore polini 4,2 aria(ovviamente), l'ho flangiata come da regolamento, getto 57, abbiamo allentato la frizione al massimo possibile ma la mini non è "pronta", mi date un suggerimento?

grazie a tutti.

paolomuge · 03-11-08, 10: 08

dimmi se hai il 14 o il 15 carburatore diametro della flangia ( 10 o 15 ) ed il tipo di marmitta

scugnizzo · 03-11-08, 10: 31

carburatore 14 flangia 10 marmitta di serie, quella con la "proboscite" in giu.

paolomuge · 03-11-08, 10: 50

lamelle 0,25 carbonio polini
squish 0,32

antonio22 · 03-11-08, 18: 35

ke campionato fai fare al tuo pargolo?

scugnizzo · 04-11-08, 08: 39

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Originariamente inviata da antonio22

ke campionato fai fare al tuo pargolo?

per ora nessuno, ha sei anni, 15 gg fa ha fatto la sua prima garetta (primipassi) a sestopista e lì ho notato che le altre motine se pur flangiate avevano un "suono" molto più fluido mentre la nostra era molto "affogata". ti premetto che prima di questa garetta girava con flangia 14, getto 61 e la frizione più tirata(scusa per i miei termini non proprio professionali...sono alle prime armi!) e il motore girava benissimo, ora...
ciao
piero

lupin88 · 04-11-08, 09: 18

Cosa intendi per frizione tirata o sbloccata???cosa intendi per non è pronta??non ha lo spunto???Se non ha lo spunto puo essere che la frizione attacchi troppo bassa...prova a farla attaccare piu in alto

scugnizzo · 04-11-08, 10: 20

Quote:

Originariamente inviata da lupin88

Cosa intendi per frizione tirata o sbloccata???cosa intendi per non è pronta??non ha lo spunto???Se non ha lo spunto puo essere che la frizione attacchi troppo bassa...prova a farla attaccare piu in alto

per frizione tirata intendo dire che la frizione attacca a giri più alti
per non pronta intendo, quando acceleri sale di giri ma stenta ad entrare in coppia.

rinnovo le scuse per i termini non proprio adatti.

lupin88 · 04-11-08, 10: 56

Figurati per i termini...cerchiamo d capirci come si puo :-)
Se fatica a entrare in coppia allora le mollette le devi tirare...che frizione hai??
Comunque da come te lo descrivi è proprio problema di frizione perche prima dici che hai provato tutto lento e non va poi hai detto che prima di fare qualla gara giravi con la frizione piu "tirata" e andava meglio...ti sei gia risposto da solo :-)

emare 11 · 04-11-08, 11: 18

Quote:

Originariamente inviata da lupin88

Figurati per i termini...cerchiamo d capirci come si puo :-)
Se fatica a entrare in coppia allora le mollette le devi tirare...che frizione hai??
Comunque da come te lo descrivi è proprio problema di frizione perche prima dici che hai provato tutto lento e non va poi hai detto che prima di fare qualla gara giravi con la frizione piu "tirata" e andava meglio...ti sei gia risposto da solo :-)

quoto, probabilmente è un problema di frizione.
cerca di sentire in base al rumore (chiedere a tuo figlio è rischioso per via dell'età, spesso si confondono con niente), quando il motore entra in coppia.

la mini fa un rumore tipo scooter all'inizio, uniforme, poi comincia a salire di giri. ok?
la taratura corretta delle frizione si ha quandi il rumore uniforme dura il meno possibile e comincia ad allungare presto. questo metodo un pò alla "art attak" non è una scienza esatta diciamo... nel senso che se per assurdo tarassi la frizione a 1000 rmp comincerebbe subito a salire di giri ma la mini andrebbe a 20km/h...
ma quando ti avvicini alla meno peggio al regime di innesto corretto della frizione, questo metodo dovrebbe aiutarti a capire...

03-11-08, 00: 25	#1
scugnizzo Junior Biker Registrato dal: 25-08-08 ubicazione: arezzo Messaggi: 300 Minimoto: dm junior	settare una junior ciao, quali le regolazioni che fate per la mini junior di vostro figlio? io ho una dm motore polini 4,2 aria(ovviamente), l'ho flangiata come da regolamento, getto 57, abbiamo allentato la frizione al massimo possibile ma la mini non è "pronta", mi date un suggerimento? grazie a tutti.

03-11-08, 10: 08	#2
paolomuge Junior Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: Mugello Età : 27 Messaggi: 717 Minimoto: DM - Malossi by Superbabbone	dimmi se hai il 14 o il 15 carburatore diametro della flangia ( 10 o 15 ) ed il tipo di marmitta

03-11-08, 10: 31	#3
scugnizzo Junior Biker Registrato dal: 25-08-08 ubicazione: arezzo Messaggi: 300 Minimoto: dm junior	carburatore 14 flangia 10 marmitta di serie, quella con la "proboscite" in giu.

03-11-08, 10: 50	#4
paolomuge Junior Biker Registrato dal: 15-11-06 ubicazione: Mugello Età : 27 Messaggi: 717 Minimoto: DM - Malossi by Superbabbone	lamelle 0,25 carbonio polini squish 0,32

03-11-08, 18: 35	#5
antonio22 Super Biker Registrato dal: 18-11-05 ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton Età : 59 Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...	ke campionato fai fare al tuo pargolo?

04-11-08, 09: 18	#7
lupin88 Mini Biker Registrato dal: 15-10-08 ubicazione: Ravenna Messaggi: 31 Minimoto: Cinese aria da buttare	Cosa intendi per frizione tirata o sbloccata???cosa intendi per non è pronta??non ha lo spunto???Se non ha lo spunto puo essere che la frizione attacchi troppo bassa...prova a farla attaccare piu in alto

04-11-08, 10: 56	#9
lupin88 Mini Biker Registrato dal: 15-10-08 ubicazione: Ravenna Messaggi: 31 Minimoto: Cinese aria da buttare	Figurati per i termini...cerchiamo d capirci come si puo :-) Se fatica a entrare in coppia allora le mollette le devi tirare...che frizione hai?? Comunque da come te lo descrivi è proprio problema di frizione perche prima dici che hai provato tutto lento e non va poi hai detto che prima di fare qualla gara giravi con la frizione piu "tirata" e andava meglio...ti sei gia risposto da solo :-)