Quote:
Originariamente inviata da lupin88
Figurati per i termini...cerchiamo d capirci come si puo :-)
Se fatica a entrare in coppia allora le mollette le devi tirare...che frizione hai??
Comunque da come te lo descrivi è proprio problema di frizione perche prima dici che hai provato tutto lento e non va poi hai detto che prima di fare qualla gara giravi con la frizione piu "tirata" e andava meglio...ti sei gia risposto da solo :-)
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quoto, probabilmente è un problema di frizione.
cerca di sentire in base al rumore (chiedere a tuo figlio è rischioso per via dell'età, spesso si confondono con niente), quando il motore entra in coppia.
la mini fa un rumore tipo scooter all'inizio, uniforme, poi comincia a salire di giri. ok?
la taratura corretta delle frizione si ha quandi il rumore uniforme dura il meno possibile e comincia ad allungare presto. questo metodo un pò alla "art attak" non è una scienza esatta diciamo... nel senso che se per assurdo tarassi la frizione a 1000 rmp comincerebbe subito a salire di giri ma la mini andrebbe a 20km/h...
ma quando ti avvicini alla meno peggio al regime di innesto corretto della frizione, questo metodo dovrebbe aiutarti a capire...