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Vecchio 08-10-08, 10: 25   #11
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prova coi cerchi da 55 la moto cambia completamente,
sulle vecchie rr io li ho sempre montati,cambiano non di poco la guida in meglio
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Vecchio 08-10-08, 12: 35   #12
tia
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Originariamente inviata da Mave#14 Visualizza il messaggio
ecco questa il Panzer sono "millenni" che mi dice di farla , e io non mi ci sono mai messo ....
sarà veramente diversa ? migliora in agilità ?
perkè non la fabbricano già cosi ?

Era la configurazione che usava sulla zpf visto che i maghi di tale moto ci hanno sempre detto che cosi andava meglio..
Cmq sarà una delle prossime prove da fare con l'RRZ
tia non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-08, 13: 01   #13
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Originariamente inviata da Mave#14 Visualizza il messaggio
ecco questa il Panzer sono "millenni" che mi dice di farla , e io non mi ci sono mai messo ....
sarà veramente diversa ? migliora in agilità ?
perkè non la fabbricano già cosi ?
si,cambia parecchio.non lo fanno di fabbrica per il semplice motivo che lavora sono una parte del telaio



pscchio a come si sfilano le forche,sono hanno altezze differenti il risultato e che
la mini perde una cifra di stabilità oltre a non essere un pezzo di legno da buttar giu.
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-08, 13: 35   #14
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Originariamente inviata da heavymachinegun Visualizza il messaggio
sfila le forcelle a 1,5 e al posto del perno che tiene la testa metti una brugola o barra filettata che ancora la testa ad un solo foro...
scusami ma non capisco cosa vuoi dire....
si dovrebbero sfilare gli steli da 1,5cm dalle piastre quindi abbassare l'anteriore...giusto??
e per il perno che tiene la testa??
kayoas non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-08, 14: 25   #15
tia
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Il perno che fa da supporto motore sopra la testa e imbullonato dalla trave destra a quella sinistra se tu ne usi uno che va da trave destra al supporto testa il telaio avendo un collegamento in meno dovrebbe avere un minimo di possibilità di movimento in più e quindi regalare qualcosa in agilità ......logicamente perdi in rigidezza e quindi in precisione.
Solito discorso la coperta e corta .......
tia non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-08, 14: 32   #16
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la moto e' molto "tosta" nei cambi dei direzione ed anche a me tendeva ad allargarsi in uscita, ho abbassanto l'anvatreno ed ora va bene. Certo e' una moto faticosa e ti consiglio vivamente di non passare a polini...al max vendi la ciclistica e passa rrz o dm...
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Vecchio 08-10-08, 22: 29   #17
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Originariamente inviata da palloncini Visualizza il messaggio
il problema è che non ho amici che hanno la polini!!!
guarda io ho una polini 911 dreambike midi se domenica vado a codogno te la faccio provare in pista senza problemi , purtroppo non sono sicuro di essere li questa domenica al 100%.
sberla73 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-08, 15: 20   #18
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raga grazie ho deciso di tenerli la mia grc !!!
palloncini non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-08, 17: 38   #19
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Originariamente inviata da palloncini Visualizza il messaggio
raga grazie ho deciso di tenerli la mia grc !!!
fai troppo bene a tenerla , è una bella mini la tua , lavora con gli asetti e vedrai che andrai di brutto a codogno, ciao.
sberla73 non è collegato   Rispondi quotando
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