francesco

ma se te reggi il perno con una pinza e provi ad avvitare il dado???

tia

Per il discorso del dado non ti so dire ma il fatto che hai sciolto i guidamolle e ancora di piu che le massette hanno lavorato storte e indice del fatto ce usi una campana troppo grande.
Prova a misurare il diametro della frizione, sopra le massette, quindi il diametro maggiore.
Tra questo e il diametro campana non ci deve essere più di 1 - 1,5 mm se nonla vora tutto storto.
A giusto per tra du e tre masse la differenza più marcata e nell'attacco le tre sono più brusche le due tendono, ed è anche logico visto la minore superficie di lavoro, a slittare leggermente di più.
Io peso 85kg abbondanti e la due masse la tengo anche sopra i 9000 se serve.
Personalmente la tre non piace attacco troppo brusco e mi scompone la moto.

davide155

Non hai capito.
Il perno e il dado sono strinti come la morte. E nel tentar di svitare il dado il perno si è staccato dal piattello. Però visto che il dado è sempre attaccato come la morte il perno assieme a tutta la massetta non è venuto via, però gira su se stesso, cosa che non so se gli faccia bene oppure no.

So che la campana è una 80. La frizione non lo so, ma adesso è troppo tardi.......le massette e i guidamolle sono andati.
Appena monto le nuove massette BZM Delta vedo un pò come è la situazione.

davide155

Misurata ora la frizione...... 76.5 millimetri col calibro.
La campana è di 80mm......risultato 3.5mm di differenza, quando dovrebbe essere 1, massimo 2mm.

Questa può essere la causa........sommata al fatto che attccava a giri troppo alti ecco spiegato l'arcano.

tia

E si eccoti svelato l'arcano con cosi tanta differenza le molle lavoravano storte e quindi massette storte ed in più probabilmente slittava molto e quindi guidamolle fusi.
Con quella frizione eri già al limite con una 78

davide155

E' si.....forse per usarla ancora un pò dovevo spessorarla.......

Adesso mi prendo le massette bzm in ferro, così risolvo tutti questi problemi.

simo748s

guarda che ci sono i guida molle pure li, quindi potresti avere lo stesso problema, e poi la prima volta che le monti sarebbe meglio mettere una campana da 79 se non vuoi tirare troppo le molle

davide155

Si si lo so......io parlavo del fatto del consumo. Sotto quel punto di vista non dovrei avere problemi per un bel pò.

Per la campana ora si guarda........sento che dice il sommo sacerdote Dmmotors

mitch93

puo darsi ke hai montato la frizione storta!

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davide155

No questo è impossibile. La frizione monta perfettamente e già quando ho preso la minimoto era così dal precedente possessore.

Sicuramente è colpa delle mollette che erano strinte troppo e dei 3.5mm di distacco tra frizione e campana. Questo ha fatto storgere i perni e i guidamolle che si vede toccavano sulla frizione.