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Originariamente inviata da francesco
ma se te reggi il perno con una pinza e provi ad avvitare il dado???  |
Non hai capito.
Il perno e il dado sono strinti come la morte. E nel tentar di svitare il dado il perno si è staccato dal piattello. Però visto che il dado è sempre attaccato come la morte il perno assieme a tutta la massetta non è venuto via, però gira su se stesso, cosa che non so se gli faccia bene oppure no.
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Originariamente inviata da tia
Per il discorso del dado non ti so dire ma il fatto che hai sciolto i guidamolle e ancora di piu che le massette hanno lavorato storte e indice del fatto ce usi una campana troppo grande.
Prova a misurare il diametro della frizione, sopra le massette, quindi il diametro maggiore.
Tra questo e il diametro campana non ci deve essere più di 1 - 1,5 mm se nonla vora tutto storto.
A giusto per tra du e tre masse la differenza più marcata e nell'attacco le tre sono più brusche le due tendono, ed è anche logico visto la minore superficie di lavoro, a slittare leggermente di più.
Io peso 85kg abbondanti e la due masse la tengo anche sopra i 9000 se serve.
Personalmente la tre non piace attacco troppo brusco e mi scompone la moto.
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So che la campana è una 80. La frizione non lo so, ma adesso è troppo tardi.......le massette e i guidamolle sono andati.
Appena monto le nuove massette BZM Delta vedo un pò come è la situazione.