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#1 |
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Super Biker
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apro questo post xche ho notato che in molte discussioni si parla di cavalli motore e ho letto che vengono dichiarate cifre tipo 14 15 16 17 cv, ma come si misurano questi cavalli? in base a cosa?
preparatori dicono che i cavalli si hanno ad un certo numero di giri, come si fa a sapere il tutto? grazie mille
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#2 |
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MotoGP Biker
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Per conoscere la potenza di un motore (che di solito, parlando di mini, viene indicata all'albero motore, quindi senza le dispersioni dovute ai vari attriti del gruppo frizione/trasmissione) si collega lo stesso ad un banco accelerativo (come quello di cui si è attrezzatto il Lollo, guarda il suo sito) che collegato ad un rotore interno misura il valore di potenza. Dovrebbe funzionare come una sorta di dinamo, in base alla quale, con calcoli matematici e conoscendo misure ben specifiche, viene determinata la "forza" di rotazione del tuo motore. La potenza sale in maniera proporzionale alla velocità con cui ruota il motore, quindi quella max viene espressa ad un certo numero di giri, influenzato da una marea di fattori.
Di conoscenze tecniche e principi della fisica ne capisco poco ma pressapoco dovrebbe funzionare così... Se ho detto una marea di boiate, prego tutti di scusarmi sin da subito!
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Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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#3 |
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Super Biker
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ogni consiglio e piu che ben accettato, poi e ovvio xche chi ne sa di piu dica la sua...
non capisco una cosa, xche se le case costruttrici dichiarano le potenze all albero fanno i banchi prova x vedere le potenze alla ruota, ho sentito parlare di banchi accelerativi e frenanti, ma ognuno dice la sua... avanti con i consigli
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#4 |
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MotoGP Biker
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Ad intuito il banco accelerativo misura la forza con cui il motore riesce a trascinare una massa di peso noto, quello frenanti dovrebbero esser costituiti da una sorta di motore che genera un campo magnetico che ruota opposto alla rotazione dell'albero motore. àquando i 2 valori si equivalgono si legge la potenza. Credo.....
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#5 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby
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i valori dichiarati non sono ne all'albero ne alla ruota, sono valori dicharati a occhio per "abbindolarci" tutti quanti...
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#6 |
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Super Biker
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quoto manu xche e proprio quello che volevo capire xche uno prende un motore e dicono 16cv, fai preaparare un motore e ti dicono che hai tanti cavalli da vendere....
alla fine mi sembra solo una cosa commerciale... grande manu
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#7 |
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Super Biker
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qualche preparatore ci puo illuminare?
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#8 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 10,399 Minimoto: GRC RRz 08 - 50 BZM KIT RACE
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aspettiamo il parere di qualcuno che ne sappia, ma per me sono denominazioni commerciali,tipo le mini vendute col 50cc ed il 18 e dichiarate a 15cv, nn ci credo, minimo 2 3 cavalli in meno ci sono di sicuro, poi bisogna dire che anche sui banchi prova vari, ci sono alcuni parametri che possono "sballare" la misura
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#9 |
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Super Biker
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sicuramente sono tattiche commerciali, ma cio che io chiedo, e il mio motore 50cc di serie con carter neri albero placca rossa, di serie, quanti cavalli ha effettivi? e da che giri a che giri ho il motore in pieno regime che mi rende tutti i cavalli?
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#10 |
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Mini Biker
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Età : 47
Messaggi: 66 Minimoto: DM 2008 by Rich11
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la prova verita' si puo' avere solo al banco e la potenza che si riscontra e' quella alla ruota che sarebbe quella effettiva e cmq le midi alla ruota nn scaricano (secondo il mio modesto parere) piu' di 10-11 CV se mi smentite ne sono contento
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Passione e Velocita' per Vincere
![]() Ultima modifica di manu491 ; 23-08-08 a 13: 34 |
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