cosa controllare su una mini comperata usata

Giorgino · 19-02-08, 17: 31

a breve finalmente passo pure io ad un ita

la mini l'ho presa usata(quasi presa,manca solo andarla a prendere) , cosa mi consigliate di andare a controllare per esser tranquillo alla prima messa in moto e giornata di pista?

Giorgino · 19-02-08, 18: 38

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Originariamente inviata da Giorgino

a breve finalmente passo pure io ad un ita

la mini l'ho presa usata(quasi presa,manca solo andarla a prendere) , cosa mi consigliate di andare a controllare per esser tranquillo alla prima messa in moto e giornata di pista?

la moto monta anche i freni idraulici formula, oltre all'usura pastglie posso verificare se vi sono altri problemi dovuti all'usura?

giggiox · 19-02-08, 19: 12

Dipende se cmq la moto era "in esercizio" o ferma da un po'... cmq dai un'occhiata alle gomme, stato e pressione, pompa dell'acqua, che non presenti trafilaggi e giri liberamente e livello vaschetta acqua; le pastiglie le smonti e controlli visivamente l'usura. Poi miscela fresca e vai...
Discorso diverso se la mini è rimasta ferma per un po', con magari tutti i liquidi dentro...

mini82 · 19-02-08, 19: 12

secondo me,oltre a controllare i freni dovresti guardare anche telaio,fercelle e

vedere se il motore ha abbastanza compressione

fianfian-flo · 19-02-08, 21: 12

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Originariamente inviata da Giorgino

a breve finalmente passo pure io ad un ita

la mini l'ho presa usata(quasi presa,manca solo andarla a prendere) , cosa mi consigliate di andare a controllare per esser tranquillo alla prima messa in moto e giornata di pista?

alla faccia, bel passaggio veccio

85alex85 · 19-02-08, 21: 35

come si fa a vedere se la mini ha tutta la compressione, o ne ha persa un po?

apistomassi · 19-02-08, 22: 15

>cosa mi consigliate di andare a controllare per esser tranquillo alla prima messa in
>moto e giornata di pista?

Intanto hai preso GRC , e già è una garanzia come qualità ed affidabilità .

Sulla GRC controlla che siano integre le carene , che di solito le trovi in plastica e non te le puoi riparare da solo .
Controlla che non ci siano segni sul bordo esterno dei cerchi , casomai se ne vedi cerca di far ruotare la ruota a vuoto e controlla per quanto possibile che non saltelli il cerchione ( la gomma è normale ) , per il posteriore fallo a catena giù
Controlla per quanto possibile a carena giù che gli steli non siano piegati e che sui tubi dietro il cannotto di sterzo non ci siano fiappature .
Controlla che le pinze dei freni non abbiano troppo gioco sulle guide trasversalmente.
Difetto delle GRC è che talune saltellano leggermente in staccata , al 99% è il disco freno anteriore , però per scoprirlo dovresti girare un po' in pista con la mini.
Quanto sopra escluso il disco è solo un problema per incidenti , per il resto vai tranquillo
Per il motore va molto a fortuna , salvo grossi problemi e solitamente son "rumorosi" se non apri non puoi sapere .....
Mandi Massi

jourdan975 · 19-02-08, 22: 59

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Originariamente inviata da apistomassi

>cosa mi consigliate di andare a controllare per esser tranquillo alla prima messa in
>moto e giornata di pista?

Intanto hai preso GRC , e già è una garanzia come qualità ed affidabilità .

Sulla GRC controlla che siano integre le carene , che di solito le trovi in plastica e non te le puoi riparare da solo .
Controlla che non ci siano segni sul bordo esterno dei cerchi , casomai se ne vedi cerca di far ruotare la ruota a vuoto e controlla per quanto possibile che non saltelli il cerchione ( la gomma è normale ) , per il posteriore fallo a catena giù
Controlla per quanto possibile a carena giù che gli steli non siano piegati e che sui tubi dietro il cannotto di sterzo non ci siano fiappature .
Controlla che le pinze dei freni non abbiano troppo gioco sulle guide trasversalmente.
Difetto delle GRC è che talune saltellano leggermente in staccata , al 99% è il disco freno anteriore , però per scoprirlo dovresti girare un po' in pista con la mini.
Quanto sopra escluso il disco è solo un problema per incidenti , per il resto vai tranquillo
Per il motore va molto a fortuna , salvo grossi problemi e solitamente son "rumorosi" se non apri non puoi sapere .....
Mandi Massi

MASSI DOCET SICURAMENTE,guarda anche le saldature del telaio se sono come mamma grc ha fatto

Giorgino · 20-02-08, 08: 46

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Originariamente inviata da fianfian-flo

alla faccia, bel passaggio veccio

bhe... la cina mi aveva esasperato e ho deciso di fare il gran salto

massi, per fiappature cosa intendi? è un termine che non trovo nemmeno nel vocabolario

heavymachinegun · 20-02-08, 12: 39

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Originariamente inviata da apistomassi

>cosa mi consigliate di andare a controllare per esser tranquillo alla prima messa in
>moto e giornata di pista?

Intanto hai preso GRC , e già è una garanzia come qualità ed affidabilità .

Sulla GRC controlla che siano integre le carene , che di solito le trovi in plastica e non te le puoi riparare da solo .
Controlla che non ci siano segni sul bordo esterno dei cerchi , casomai se ne vedi cerca di far ruotare la ruota a vuoto e controlla per quanto possibile che non saltelli il cerchione ( la gomma è normale ) , per il posteriore fallo a catena giù
Controlla per quanto possibile a carena giù che gli steli non siano piegati e che sui tubi dietro il cannotto di sterzo non ci siano fiappature .
Controlla che le pinze dei freni non abbiano troppo gioco sulle guide trasversalmente.
Difetto delle GRC è che talune saltellano leggermente in staccata , al 99% è il disco freno anteriore , però per scoprirlo dovresti girare un po' in pista con la mini.
Quanto sopra escluso il disco è solo un problema per incidenti , per il resto vai tranquillo
Per il motore va molto a fortuna , salvo grossi problemi e solitamente son "rumorosi" se non apri non puoi sapere .....
Mandi Massi

le carene in abs sono ancora + semplici da riparare,basta il super attack

19-02-08, 17: 31	#1
Giorgino Mini Biker Registrato dal: 05-06-07 ubicazione: sotto un ponte.. zona tv Messaggi: 240 Minimoto: la grazziella a pedali	cosa controllare su una mini comperata usata a breve finalmente passo pure io ad un ita la mini l'ho presa usata(quasi presa,manca solo andarla a prendere) , cosa mi consigliate di andare a controllare per esser tranquillo alla prima messa in moto e giornata di pista?

19-02-08, 19: 12	#3
giggiox MotoGP Biker Registrato dal: 17-12-05 ubicazione: Lodi provincia Età : 50 Messaggi: 2,354 Minimoto: Dm Gp1 Bzm 50cc + Polini 911 40cc	Dipende se cmq la moto era "in esercizio" o ferma da un po'... cmq dai un'occhiata alle gomme, stato e pressione, pompa dell'acqua, che non presenti trafilaggi e giri liberamente e livello vaschetta acqua; le pastiglie le smonti e controlli visivamente l'usura. Poi miscela fresca e vai... Discorso diverso se la mini è rimasta ferma per un po', con magari tutti i liquidi dentro... __________________ Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!

19-02-08, 22: 15	#7
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>cosa mi consigliate di andare a controllare per esser tranquillo alla prima messa in >moto e giornata di pista? Intanto hai preso GRC , e già è una garanzia come qualità ed affidabilità . Sulla GRC controlla che siano integre le carene , che di solito le trovi in plastica e non te le puoi riparare da solo . Controlla che non ci siano segni sul bordo esterno dei cerchi , casomai se ne vedi cerca di far ruotare la ruota a vuoto e controlla per quanto possibile che non saltelli il cerchione ( la gomma è normale ) , per il posteriore fallo a catena giù Controlla per quanto possibile a carena giù che gli steli non siano piegati e che sui tubi dietro il cannotto di sterzo non ci siano fiappature . Controlla che le pinze dei freni non abbiano troppo gioco sulle guide trasversalmente. Difetto delle GRC è che talune saltellano leggermente in staccata , al 99% è il disco freno anteriore , però per scoprirlo dovresti girare un po' in pista con la mini. Quanto sopra escluso il disco è solo un problema per incidenti , per il resto vai tranquillo Per il motore va molto a fortuna , salvo grossi problemi e solitamente son "rumorosi" se non apri non puoi sapere ..... Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

19-02-08, 19: 12	#4
mini82 Mini Biker Registrato dal: 19-02-08 ubicazione: milano Messaggi: 31 Minimoto: GRC RR prontogara 13,5cc '07	secondo me,oltre a controllare i freni dovresti guardare anche telaio,fercelle e vedere se il motore ha abbastanza compressione

19-02-08, 21: 35	#6
85alex85 Super Biker Registrato dal: 23-07-07 ubicazione: Fabriano (AN) Età : 40 Messaggi: 770 Minimoto: appiedato	come si fa a vedere se la mini ha tutta la compressione, o ne ha persa un po?