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#1 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 2,495 Minimoto: DM GP1 - BZM Factory - Polso BZM factory da revisionare...
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Ciao a tutti,
un amico ha comprato una grc gp 50cc 316b polini, presumibilmente del '98-'99 o giù di lì. Ieri abbiamo fatto la prima pistata, la moto va bene, però ha alcune particolarità e siccome devo aiutarlo a sistemarla, vorrei delucidazioni da chi è più tempo che bazzica tra i mini-bolidi e sicuramente conosce alcune cose che a me paiono stranezze. 1.Frizione La frizione è molto strana, ha le massette praticamente simmetriche, ed è una tre masse. La molla è centrale rispetto alla massa. 2.Filtro aria E' simile al nuovo airbox Dm come idea, praticamente si incastra nel parafango posteriore e ne fa parte a sua volta, davvero enorme. 3.Carburatore Credo sia un 14 phbd, quali differenze ci sono rispetto ai più tipici phbg o phbn? 4.Puleggia pompa E' al pignone, ma oltre al pignone, non tra questo e il carter, bisogna controllare siano allineati. La mia idea è che: La frizione potremmo cambiarla subito con una recente, anche se in realtà non so bene se l'albero è come i nuovi, al massimo daremo un'alesata al foro del piattello. Diversamente non sarà possibile reperire nuove masse e si sarebbe costretti a rigenerare sempre quelle che ha a ricambio. Il carburatore su un 50cc mi pare un pochino piccolo, ma magari fino a che non ci prende la mano può andare, getti indicativi? Il motore dovrebbe essere stato revisionato da poco e il venditore è persona di fiducia, quindi il banco lo lasciamo stare.
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#2 |
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Super Biker
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Una frizione recente dovrebbe montare tranquillamente
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#3 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 4,637 Minimoto: FALCON 007
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una frizione nuova completa
un 17,5 cosi non ti incasini la vita con un filtro conico e cosi dovrebbe essere gia apposto!!!!
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#4 |
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MotoGP Biker
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x quello che ho capito monta una frizione china
il carburatore devi sostituirlo immediatamente insieme al collettore che sicuramente sarà quello in alluminio,su quel 50 va benissimo il 18 o anche il 21 il filtro è quello polini come i filtri montati su polini 911 e vecchie 910 il sistema pompa acqua puo' essere sostituito con pompa alla ruota grc vende il kit apposito spero si esserti stato utile
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#5 |
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MotoGP Biker
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Grazie ragazzi, in effetti alcune di queste cose le stiamo già approntando. Ordinata frizione completa e in attesa di un'occasione per un 17.5 usato...anzi, chi ne ha uno si faccia avanti!
La frizione non è affatto cinese, sulle massette c'è scritto Polini, ma forse solo chi bazzica sulle mini da almeno 15 anni potrebbe conoscerla, online non ho nemmeno trovato una foto...
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#6 |
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MotoGP Biker
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Mi correggo immediatamente, eccola qui:
http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.minibike.it/mollefriz.jpg&imgrefurl=http://www.minibike.it/frizione.html&h=199&w=420&sz=9&hl=it&start=2&um=1& tbnid=1OGNuOsXosURiM:&tbnh=59&tbnw=125&prev=/images%3Fq%3Dvecchia%2Bfrizione%2Bpolini%2Bminimot o%26um%3D1%26hl%3Dit%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:it fficial%26sa%3DNE' la tre masse. In realtà poi ce n'è un'altra, che come detto ha le masse infulcrate al centro, ancora diversa!!
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#7 |
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MotoGP Biker
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Ecco anche l'altra:
http://www.minibike.it/friztazza.html In sostanza sono dei reperti storici!!!!!!...tutto nel bidone!!!!
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#8 |
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MotoGP Biker
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io quella frizione non l'ho mai vista in vita mia
ad ogni modo puo' essere che è così vecchia che non ci giravo nemmeno in minimoto se va bene puoi comw far rigenerare le massette e via
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#9 | |
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Mini Biker
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Quote:
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#10 |
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Super Biker
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Messaggi: 1,538 Minimoto: -
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Se fosse stato così nn credo che avrebbero introdotto i nuovi modelli...anche se sottolineo NON CREDO...
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