Ragazzi Aiuto!!!frizione O Carburazione? - Pagina 2

lele#39 · 05-12-07, 11: 59

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Originariamente inviata da jourdan975

be in teoria se lo smusso della valvola è maggiore fa entrare + aria e quindi dovresti ingrassare.

guarda questo nn lo so, so solo che la carburazione con quella valvola era sempre tendenzialmente grassa...cioè anche smagrendo ai medi rimaneva un'erogazione un pò sporchina, nn pulita, ora con la 40 non lo fa più...

heavymachinegun · 05-12-07, 12: 04

magra in basso...colpa della vite in ottone troppo avvitata

jourdan975 · 05-12-07, 23: 07

la vite benzina era aperta 2 giri quindi normale come da manuale.quando aprivo il gas il motore stenta va a prendere i giri,aumentando l'apertura del gas prendeva e poi era normale.Quindi la mia domanda è questa.Potrebbe essere magra di minimo?monto un 55 ma con valvola da 60

simo748s · 05-12-07, 23: 45

e se provi ad alzare lo spillo di una tacca???

Paolo89 · 06-12-07, 01: 40

Secondo me è la frizione calcolando ke c'hai fatto 3 uscite...... anke a me stamattina a torricola ha fatto la stessa cosa, ad orekkio sembrava ke attaccasse bene (tipo sugli 8900 o qualkosina in + forse) ma invece dopo qualke giretto è come se la frizia fosse lenta (anke la mia è nuova d 2-3 uscite), quindi nn attaccava bene...... poi ho alzato ancora d un paio d faccette e la mini andava mejo!!! Questa è una mia ipotesi, ma nel tuo caso potrebbe essere anke la carburazione kissà

skikky · 06-12-07, 08: 22

jourdan ma che frizione usi?????

heavymachinegun · 06-12-07, 11: 17

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Originariamente inviata da jourdan975

la vite benzina era aperta 2 giri quindi normale come da manuale.quando aprivo il gas il motore stenta va a prendere i giri,aumentando l'apertura del gas prendeva e poi era normale.Quindi la mia domanda è questa.Potrebbe essere magra di minimo?monto un 55 ma con valvola da 60

allora il discorso cambia,pensavo montassi il 50 come getto del minimo.Nel dubbio proverei a svitare mezzo giro per capire se c'è troppa aria al minimo(quando è magra la moto pare aver un erogazione vuota).se proprio sei in crisi e non riesci a capire se è magra o grassa prova con una c55(ma ti devi far il distanziale) vedrai che in un turno riesci a capire perchè è una candela che evidenzia i difetti di carburazione

jourdan975 · 09-12-07, 23: 05

la carburaziuone al max è perfetta,un bel nocciola.Ora ma seil motore stenta a salire di giri ai medio bassi dovrebbe essere magra...giusto?LA frizione è in kevlar csr e l'uscita prima andava una bomba;la friza attacca sempre allo stesso regime di giri e cioè 9300 rpm come sempre fatto:se slittasse sentirei il motore urlare senza fare strada ma nn è così(monto ancora la campana da 80)....tanto per capire meglio ho aperto un post su pit lane con delle belle schede tecniche su polverzzatori e spilli per phbg

gatti#40 · 09-12-07, 23: 20

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Originariamente inviata da jourdan975

il motore nn ha preso scaldate e la frizione è nuova (3 pieni).Io pensavo ad un getto del minimo troppo piccolo e di conseguenza buca sotto.Monto un 18 phbg con una valvola da 60 con un getto di min da 55.La frizione attaca a 9300 rpm

se hai il minimo magro la moto fa fatica a tirarti fuori...oppure sei grasso sotto e magro sopra così la candela è a posto ma quando spalanchi non hai un erogazione cattiva

G2PS R&D · 10-12-07, 12: 55

scusa ma non ho ben capito....è la prima volta che vai a torriciola? La frizione era gia su da uscite precedenti vero?

05-12-07, 23: 07	#13
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	la vite benzina era aperta 2 giri quindi normale come da manuale.quando aprivo il gas il motore stenta va a prendere i giri,aumentando l'apertura del gas prendeva e poi era normale.Quindi la mia domanda è questa.Potrebbe essere magra di minimo?monto un 55 ma con valvola da 60 __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall

09-12-07, 23: 05	#18
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	la carburaziuone al max è perfetta,un bel nocciola.Ora ma seil motore stenta a salire di giri ai medio bassi dovrebbe essere magra...giusto?LA frizione è in kevlar csr e l'uscita prima andava una bomba;la friza attacca sempre allo stesso regime di giri e cioè 9300 rpm come sempre fatto:se slittasse sentirei il motore urlare senza fare strada ma nn è così(monto ancora la campana da 80)....tanto per capire meglio ho aperto un post su pit lane con delle belle schede tecniche su polverzzatori e spilli per phbg __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall

10-12-07, 12: 55	#20
G2PS R&D Junior Biker Registrato dal: 08-05-07 ubicazione: FVG Messaggi: 590 Minimoto: blata origami b1,grc rr...& more	scusa ma non ho ben capito....è la prima volta che vai a torriciola? La frizione era gia su da uscite precedenti vero? __________________ STUDIA CON DUBBIO, AGISCI CON FEDE. G2PS R&D....take a vantage

05-12-07, 12: 04	#12
heavymachinegun MotoGP Biker Registrato dal: 14-09-05 ubicazione: Monza e Brianza Età : 44 Messaggi: 11,833 Minimoto: GRC RRz telemetrizzata	magra in basso...colpa della vite in ottone troppo avvitata

05-12-07, 23: 45	#14
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	e se provi ad alzare lo spillo di una tacca???

06-12-07, 01: 40	#15
Paolo89 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-05 ubicazione: Ostia (RM) Età : 37 Messaggi: 6,798 Minimoto: DM official powered by BZM 50cc engine	Secondo me è la frizione calcolando ke c'hai fatto 3 uscite...... anke a me stamattina a torricola ha fatto la stessa cosa, ad orekkio sembrava ke attaccasse bene (tipo sugli 8900 o qualkosina in + forse) ma invece dopo qualke giretto è come se la frizia fosse lenta (anke la mia è nuova d 2-3 uscite), quindi nn attaccava bene...... poi ho alzato ancora d un paio d faccette e la mini andava mejo!!! Questa è una mia ipotesi, ma nel tuo caso potrebbe essere anke la carburazione kissà

06-12-07, 08: 22	#16
skikky MotoGP Biker Registrato dal: 15-04-06 ubicazione: Roma Messaggi: 2,080 Minimoto: martini MR-R factory by trava72 trava racing team	jourdan ma che frizione usi?????