curiosità conformazioni pistoni

145luca · 13-11-07, 12: 43

mi sono sempre chiesto perchè i pistoni dei nostri motori non sfruttano,come i gt degli scooter ecc., i fori sul mantello per aumentare la lubrificazione della gabbi,allegerire le masse e favorire il riempimento in camera tramite i travasi frontescarico

Qualcuno sa spiegarmi il perchè di questa scelta?
Nessuno ha mai provato un a soluzione del genere?

antonio22 · 13-11-07, 18: 19

una bella domanda... si dice ke nn serva molto o addirittura a niente, se nn a indebolirlo col rischio di rotture...

emare 11 · 13-11-07, 20: 53

le aperture sui cilindri degli scooter non servono mai alla lubrificazione dello spinotto ma solo a favorire il riempimento in camera come hai giustamente detto tu.

PERCHE' LE MINIMOTO NO?
prova a guardare un motore di scooter dall'apertura del lamellare quando il pistone è al pmi e vedrai che quelle aperture servono perechè il pistone e la camicia del cilindro spesso creano degli ostacoli al fluido.

i motori di minimoto sono semplicemente fatti meglio da questo punt di vista. il pistone non necessita di aperture e il cilindro e il lamellare sono messi in posizioni strategiche. sono motori insomma studiati apposta per avere un alto rendimento.

quelli di scooter invece hanno molti difetti che le varie polini o malossi di turno risolvono con varie astuzie come quelle dei fori sul pistone o dei pacchi lamellari inclinati e molti altri casini che noi minimotisti fortunati non ci troviamo a dover risolvere!!!

aster76 · 15-11-07, 00: 11

Quote:

Originariamente inviata da emare 11

le aperture sui cilindri degli scooter non servono mai alla lubrificazione dello spinotto ma solo a favorire il riempimento in camera come hai giustamente detto tu.

PERCHE' LE MINIMOTO NO?
prova a guardare un motore di scooter dall'apertura del lamellare quando il pistone è al pmi e vedrai che quelle aperture servono perechè il pistone e la camicia del cilindro spesso creano degli ostacoli al fluido.

i motori di minimoto sono semplicemente fatti meglio da questo punt di vista. il pistone non necessita di aperture e il cilindro e il lamellare sono messi in posizioni strategiche. sono motori insomma studiati apposta per avere un alto rendimento.

quelli di scooter invece hanno molti difetti che le varie polini o malossi di turno risolvono con varie astuzie come quelle dei fori sul pistone o dei pacchi lamellari inclinati e molti altri casini che noi minimotisti fortunati non ci troviamo a dover risolvere!!!

+ chiaro di cosi'.....

13-11-07, 12: 43	#1
145luca Super Biker Registrato dal: 11-01-07 ubicazione: Mirano (VE) Messaggi: 1,104 Minimoto: GRC, DM e ZPF	curiosità conformazioni pistoni mi sono sempre chiesto perchè i pistoni dei nostri motori non sfruttano,come i gt degli scooter ecc., i fori sul mantello per aumentare la lubrificazione della gabbi,allegerire le masse e favorire il riempimento in camera tramite i travasi frontescarico Qualcuno sa spiegarmi il perchè di questa scelta? Nessuno ha mai provato un a soluzione del genere?

13-11-07, 20: 53	#3
emare 11 Super Biker Registrato dal: 25-05-07 ubicazione: travesio (pn) Età : 38 Messaggi: 1,890 Minimoto: NAAK pitbike	le aperture sui cilindri degli scooter non servono mai alla lubrificazione dello spinotto ma solo a favorire il riempimento in camera come hai giustamente detto tu. PERCHE' LE MINIMOTO NO? prova a guardare un motore di scooter dall'apertura del lamellare quando il pistone è al pmi e vedrai che quelle aperture servono perechè il pistone e la camicia del cilindro spesso creano degli ostacoli al fluido. i motori di minimoto sono semplicemente fatti meglio da questo punt di vista. il pistone non necessita di aperture e il cilindro e il lamellare sono messi in posizioni strategiche. sono motori insomma studiati apposta per avere un alto rendimento. quelli di scooter invece hanno molti difetti che le varie polini o malossi di turno risolvono con varie astuzie come quelle dei fori sul pistone o dei pacchi lamellari inclinati e molti altri casini che noi minimotisti fortunati non ci troviamo a dover risolvere!!! __________________ L'UNICO (ex) PILOTA FRIULANO FMI http://www.facebook.com/profile.php?...?id=1626999150

13-11-07, 18: 19	#2
antonio22 Super Biker Registrato dal: 18-11-05 ubicazione: Schweiz, Zurich Kanton Età : 59 Messaggi: 1,945 Minimoto: GP2 Steel H20/40cc + 911 GP2/40cc + 911 GP2/50cc Antoniokit...	una bella domanda... si dice ke nn serva molto o addirittura a niente, se nn a indebolirlo col rischio di rotture...