curiosità conformazioni pistoni
 

mi sono sempre chiesto perchè i pistoni dei nostri motori non sfruttano,come i gt degli scooter ecc., i fori sul mantello per aumentare la lubrificazione della gabbi,allegerire le masse e favorire il riempimento in camera tramite i travasi frontescarico:smt132

Qualcuno sa spiegarmi il perchè di questa scelta?
Nessuno ha mai provato un a soluzione del genere?

una bella domanda... si dice ke nn serva molto o addirittura a niente, se nn a indebolirlo col rischio di rotture...

le aperture sui cilindri degli scooter non servono mai alla lubrificazione dello spinotto ma solo a favorire il riempimento in camera come hai giustamente detto tu.

PERCHE' LE MINIMOTO NO?
prova a guardare un motore di scooter dall'apertura del lamellare quando il pistone è al pmi e vedrai che quelle aperture servono perechè il pistone e la camicia del cilindro spesso creano degli ostacoli al fluido.

i motori di minimoto sono semplicemente fatti meglio da questo punt di vista. il pistone non necessita di aperture e il cilindro e il lamellare sono messi in posizioni strategiche. sono motori insomma studiati apposta per avere un alto rendimento.

quelli di scooter invece hanno molti difetti che le varie polini o malossi di turno risolvono con varie astuzie come quelle dei fori sul pistone o dei pacchi lamellari inclinati e molti altri casini che noi minimotisti fortunati non ci troviamo a dover risolvere!!!

+ chiaro di cosi'.....:si: