le aperture sui cilindri degli scooter non servono mai alla lubrificazione dello spinotto ma solo a favorire il riempimento in camera come hai giustamente detto tu.
PERCHE' LE MINIMOTO NO?
prova a guardare un motore di scooter dall'apertura del lamellare quando il pistone è al pmi e vedrai che quelle aperture servono perechè il pistone e la camicia del cilindro spesso creano degli ostacoli al fluido.
i motori di minimoto sono semplicemente fatti meglio da questo punt di vista. il pistone non necessita di aperture e il cilindro e il lamellare sono messi in posizioni strategiche. sono motori insomma studiati apposta per avere un alto rendimento.
quelli di scooter invece hanno molti difetti che le varie polini o malossi di turno risolvono con varie astuzie come quelle dei fori sul pistone o dei pacchi lamellari inclinati e molti altri casini che noi minimotisti fortunati non ci troviamo a dover risolvere!!!
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