consiglio su assetto DM - Pagina 4

simo748s · 08-11-07, 20: 00

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Originariamente inviata da Achi_1984

Giri a Monza???

io non ci sono mai tato, quindi non so cme sia

Però c'è chi gia c'è stato, vedi Manu

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Originariamente inviata da manu491

fermo è la monza delle minimoto

manu491 · 08-11-07, 20: 18

a dire il vero non ci son mai stato manco io

però ho visto un paio di video

simo748s · 08-11-07, 20: 31

allora non sono il solo a non esserci mai stato della zona

comunque oggi pensandoci bene ho capito anche un'altra cosa:
che cambiando gli ossicini, più che alzare ed abbassare il baricentro si cambia l'inclinazione delle forcelle, quindi avendo gli ossicini corti, il baricentro si abbassa, e le forcelle diventano tipo chopper, dando alla motina più stabilità, invece con gli ossicini lunghi le forcelle stanno più dritte, e quindi la motina diventa più agile...

ora penso di aver capito bene il funzionamento di questi ossicini e come poter adattare lamia motina ad ogni circuito

jourdan975 · 09-11-07, 12: 39

ecco...il post ha raggiunto il suo scopo simone,ora ti devi prendere degli ossicini di ricambio di diversa lunghezza per provare nei vari casi

vin74 · 10-11-07, 01: 18

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Originariamente inviata da smik82

Sinceramente su piste veloci nn mi è mai capitato che si scomponesse. Logico che l'influenza che da la pressione delle gomme su queste piste pregiudica molto la guida. Secondo me (azzardo un ipotesi) avevi la pressione bassetta ed è per questo che ondeggiava. Io in linea di massima alzo un pelo le pressioni su questo tipo di piste.

X simone: lascia tutto com'è, al limite forse forse potrai tirare un pò su le forchè per renderla un pò più stabile ma nn mi è mai capitato di doverlo fare..... Per le gomme.... io proprio con le sava nn partirei per una gara..... (neanche con pmt

)

scusa quale gomme useresti? se non sava e non pmt?

smik82 · 10-11-07, 11: 34

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Originariamente inviata da vin74

scusa quale gomme useresti? se non sava e non pmt?

Io mi trovo da dio con le vee rubber rosse, le stiamo testando per bene e siamo più o meno a 10 uscite con 4 mini con risultati ottimi

08-11-07, 20: 18	#32
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	a dire il vero non ci son mai stato manco io però ho visto un paio di video __________________ Meno menate, più manetta!

09-11-07, 12: 39	#34
jourdan975 Rivenditore Registrato dal: 09-10-06 ubicazione: santa marinella beach(RM) Età : 51 Messaggi: 2,610 Minimoto: GRC RRZ ,50cc bzm carter oro jourdan factory	ecco...il post ha raggiunto il suo scopo simone,ora ti devi prendere degli ossicini di ricambio di diversa lunghezza per provare nei vari casi __________________ E' NATO IL GRC FAN CLUB SU FACEBOOK...SOLO PER NUMERI 1 http://www.facebook.com/home.php?#!/...4220462?v=wall

08-11-07, 20: 31	#33
simo748s MotoGP Biker Registrato dal: 03-12-06 ubicazione: perugia Età : 44 Messaggi: 11,767 Minimoto: RRz 2009 equipaggiata BZM POWERED By LRC. una scheggia,peccato il pilota che è scarso :D	allora non sono il solo a non esserci mai stato della zona comunque oggi pensandoci bene ho capito anche un'altra cosa: che cambiando gli ossicini, più che alzare ed abbassare il baricentro si cambia l'inclinazione delle forcelle, quindi avendo gli ossicini corti, il baricentro si abbassa, e le forcelle diventano tipo chopper, dando alla motina più stabilità, invece con gli ossicini lunghi le forcelle stanno più dritte, e quindi la motina diventa più agile... ora penso di aver capito bene il funzionamento di questi ossicini e come poter adattare lamia motina ad ogni circuito