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Vecchio 07-11-07, 21: 04   #1
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L'avatar di simo748s
 
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Ciao a tutti, ancora non sono molto esperto di regolazioni di assetto della mia DM ,
dovrebbe essere una 2005(perchè non ha le battute dello sterzo)..
Volevo sapere da voi esperti, cosa devo cambiare per avere un'assetto migliore su una pista veloce rispetto ad una molto lenta e tecnica?

ora ho le forcelle sfilate di 10mm e gli ossicini originali, considerando che devo andare a girare su una pista con rapporti 7/60 circa cosa mi consigliate di fare??

Grazie a tutti in anticipo
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Vecchio 07-11-07, 21: 23   #2
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L'avatar di manu491
 
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simo io ti consiglio di lasciarla così, poi al limite ti do una mano io e si fa una prova tra un turno e l'altro
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Vecchio 07-11-07, 21: 43   #3
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perchè sto scendendo in garage per prepararla e volevo gia fare qualcosa, intanto camboi gomme e rapporti..
Speriamo bene per queste Sava MB, dovrebbe essere la temperatura loro questa, ho letto che sopra i 20 gradi si squagliano
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Vecchio 07-11-07, 21: 46   #4
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L'avatar di manu491
 
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ma provi le sava a scatola chiusa in gara? te sei tutto matto
se proprio ti servono 2 pmt non nuove ma non finite ne ho io
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Vecchio 07-11-07, 21: 53   #5
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con un 7 60 la dm secondo me diventa pericolosa... in certi curvoni veloci mi è capitato che cominciasse a muoversi in qua e in la (il manubrio ondeggia a destra e a sinistra) con l'amm di sterzo duro non cambia niente!!!! io sinceramente penso che la vera unica soluzione sia alzare il retrotreno e trovare una pressione delle gomme decente... però boh... sarò io che non riesco a guidare su piste molto veloci... ma mi ondeggia sempre... chi mi vede crede che sto scaldando le gomme....
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Vecchio 07-11-07, 22: 34   #6
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con un 7 60 la dm secondo me diventa pericolosa... in certi curvoni veloci mi è capitato che cominciasse a muoversi in qua e in la (il manubrio ondeggia a destra e a sinistra) con l'amm di sterzo duro non cambia niente!!!! io sinceramente penso che la vera unica soluzione sia alzare il retrotreno e trovare una pressione delle gomme decente... però boh... sarò io che non riesco a guidare su piste molto veloci... ma mi ondeggia sempre... chi mi vede crede che sto scaldando le gomme....
Sinceramente su piste veloci nn mi è mai capitato che si scomponesse. Logico che l'influenza che da la pressione delle gomme su queste piste pregiudica molto la guida. Secondo me (azzardo un ipotesi) avevi la pressione bassetta ed è per questo che ondeggiava. Io in linea di massima alzo un pelo le pressioni su questo tipo di piste.


X simone: lascia tutto com'è, al limite forse forse potrai tirare un pò su le forchè per renderla un pò più stabile ma nn mi è mai capitato di doverlo fare..... Per le gomme.... io proprio con le sava nn partirei per una gara..... (neanche con pmt)
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Vecchio 08-11-07, 00: 34   #7
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X Manu e Smik:
purtroppo gomme gia montate un'ora fa , saranno da provare,
comunque un treno di pmt me le porto pure io,
anche se non sono nuove,
grazie Manu..

X Smik:
ok per le forche, quindi dici che dovrei metterle a filo piastra all'incirca?


XEmare11:
a dir la verità neanche a me è mai capitato che mi cominciasse a fare ondulamente, ho girato sui una pista da 7/64(Castelraimondo MC) e non mi ha mai fatto una mossa


ora però vorrei capire che cambiamenti posso fare per migliorare l'assetto con le giuste condizioni


se mettessi un ossicino più lungo? alzando il baricentro?

Ultima modifica di simo748s ; 08-11-07 a 00: 43
simo748s non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-11-07, 07: 28   #8
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Bella Simo, che gara fai? Dagliene mi raccomando!!
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Vecchio 08-11-07, 07: 53   #9
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niente di chè.
è un piccolo trofeo pane e salame che si svolge nel marchigiano, e Domenica si svolge nel kartodromo di Fermo(Porto San Giorgio in Provincia di Macerata)
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Vecchio 08-11-07, 08: 27   #10
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ok per le forche, quindi dici che dovrei metterle a filo piastra all'incirca?
Volendo si ma se hai già girato su piste così veloci e ti sei trovato bene nn ha senso cambiare.
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