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Vecchio 22-08-07, 00: 58   #21
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è si ha ragione massi almeno 2 carter frizione completi, campana, carter e pignone, soldi spesi bene....
jamiro non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 22-08-07, 12: 41   #22
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Originariamente inviata da grcmoto Visualizza il messaggio
Cmq Poi Dipende Da Pista E Pista...........keu Usiamo Le Stesse Identiche Cose....io Dm 40cc 6-68 E Frizia A 8200 Va Da Dio....ok W Dm
frizione a 8200?? bassina!!

i rapporti si cambiano SOLO a seconda delle piste... non ci sono cpmpromessi fra ripresa e velocità... NON STIAMO MICA PARLANDO DI UNO SCOOTER CHE USI PER STRADA!!!!
il 50 è cattivo??? invece che tenere rapporti più lunghi e bruciare frizioni o lasciare rapporti giusti e non riuscire ad accelerare metti un bel phbg 15 e vedrai come diventa guidabile la moto nel misto, nel dritto perderai 1 decimo e ne guadagni mezzo nel misto!!!
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Vecchio 22-08-07, 12: 44   #23
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Originariamente inviata da desmodadi Visualizza il messaggio
ciao,mi consigliate di comprare la frizione nuova o solo il kit con solo le massette
avendo un motore 50cc bzm quale conviene prendere la Frizione BZM STRONG 3 masse o la Frizione BZM CARONIO 3 masse nn sono molto pratico aiutatemi
come campana volevo prendere quella autoventilata da 80 ma mi hanno consigliatto anche una da 78...mi conviene prendere anche quella autoventilata
finisco di rompervi le pa..e conviene prenderle Carter autoventilato + campana BZM o solo la campana? volevo comprare anche il pignone ma nn so il diametro (se è da M10 o da M8 )
non comprare mai la strong va bene si e no su quelle da noleggio
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