roby27

ciao,oggi ennesimo problema di carburazione ormai c sto prendendo l'abitudine,la mattina quasi tutto bene avevo della benzina da far fuori nel serbatoio,poi gli ultimi giri cominciava a borbottare,ho pensato,sta finendo la benzina!
si spegne da sola per mancanza benzina,la rifaccio ed ecco il problema si è accentuato di più appena apro tutto, si spegne,la benzina era filtrata,ho il filtrino per il carburatore,bo...provo a smontare il getto è il polverizzatore e soffiarli anche il tutto carburatore dall'entrata del benzina....
-niente
monto un getto inferiore dal 100 passo al 97
-niente peggioro
monto un 101
-niente
monto un 99
-niente
rimonto il 100
-niente
cambio candela(uso NGK)
-niente
nn so più cosa dire vedo gli altri in pista che accendonoi e vanno sempre
perchè io nn riesco?ho un 18 phgb penso che anche gli altri lo abbiano con i pronto gara
v prego datemi degli aiuti
che cosa può essere......?

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maf74

ciao... non ho capito molto bene il tuo problema, la moto è sempre andata??? e da poco ti è saltato fuori questo problema??? che sintomi ha?? ti muore solo a tutto gas???? se candela e carburatore sono a posto controlla bene la bobina, se puoi prova quella di un amico e vedi...

menticora

prova a controllare il filtro...magari si è intasato!

roby27

il mio problema e lo stesso già da un po di tempo la porto da una persona che fa la carburazione me la mette a posto vado in pista giro per un po di tempo e poi con l'andare della giornata o questi problemi...
i sintomi sono a meta gas tutto bene spalanco tutto si spegne,il classico vuoto di carburazionefaccio i tentativi e peggioro riporto tutto come era priam(quando andava been)niente da fare,si peggiora,se fosse la bobina il problema doveva essere costante invece lo fa sempre quando vado in pista dopo un po di tempo torno a casa si ri fa la carburazione con il mio meccanicoe tutto ok!se era la bobina dovrebbe essersene accorto che era rotta,la carburazione nn veniva invece sembrerebbe soffre la differenza di temperatura dalla mattina sino al pomeriggio,chairamente il tempo cambia le i gradi e l'umidità aumentano,nn so se m hai capito...
in poche aprole se va lòa mattina con 20 gradi deve andare anceh il pomeriggio con 30 gradi,può essere leggermente scarburata ma nn da farmi i vuoti paurosi,devo cmq riuscire a girare in pista,c deve essere diff. di poco

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fred81

Io ti posso dire che la mia col PHBG da 18 ora come ora monta un max del 106,col 102 era magra di tanto...faceva dei gran vuoti in apertura...

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LuigiMK2

io ho avuto un problema simile,
ho controllato:
carb pulito
carburazione (ho messo una configurazione intermedia non esasperata, diciamo tendente al grasso - tipo sul 15 phbg e motore bzm un 83 e 2 tacca di spillo tanto per esempio)
lamelle (ho visto se chiudevano bene in controluce)
guarnizioni phbg (quella della vite aria compresa)
candela nuova
distanza bobina (0,30) - ho provato anche con un'altra bobina che mi ha prestato un amico direttamente in pista lavoro di 1 minuto
guarnizioni pacco
sfiato tappo serbatoio
tubi benza
filtrino benza
lavato e oliato filtro aria
andava sempre uguale gran vuoti prima della coppia
sostituito collettore bzm con un polini da 18 euro
UNA BOMBA mai avuto più noie
spero la mia esperienza possa aiutarti
Ciao

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maf74

ti ho nominato la bonina xche a volte fa propio questo difetto... anche sulla mia ho bestemmiato x giorni a carburare e candele varie poi ho notato che fino a che la bobina non si scaldava tutto bene poi quando è bella calda va in crisi e x quanto smagri la carburazione quando spalanchi il gas la povera candela affoga... fai una prova che ti costa ben poco e poi vedi... poi che candele monti??? grado e tipo.

apistomassi

Per prima cosa sostituisci il filtrino , i tubi e smonta e pulisci bene il rubinetto
Controlla che lo sfiato del tappo faccia passare bene l'aria e che l'attacco sotto il serbatoio sia libero
Pulisci con un filo di rame l'attacco del tubo sul carburatore , quello che porta alla vaschetta .
Se la mini ha anche difficoltà ad accendersi controlla le lamelle che siano montate dal verso giusto e che non siano sbeccate
Infne se hai una BZM controlla che non sia rotto il collettore , te ne accorgi anche da fuori perchè ha delle bolle.
MAndi Massi

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lello-pista

io vedrei il coll di aspirazione

nose

se fa i vuoti a tutta apertura e con il combiare di temperatura secondo me è carburazione... ma se montavi un 100 con il 101 non cambi praticamente nulla... se poi ti fa proprio il vuoto io proverei a salire di parecchio, tipo un 105 e vedi se migliora... io sul 18 oscillo tra 105 e 107

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