999s28

ah dimenticavo....ringrazia tutti quelli che ti hanno consigliato quella moto ....solo per un fatto secondo me....o di inesperienza.....o per difendere le loro scelte visto che magari avevano una POLINI....

penso se mi succede una cosa cosi mi tiro le martellate sulle palle....e poi vado anche da questi...

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manu84

A Latina in genere col 50 si gira con 6-62 e col 40 6-64, ora però con polini non saprei fatti i conti e dirti a quanto equivalgono

IceC3

io ho un 50 polini e corro a latina con un 6/62..... fai il rapporto con a tua gp4 e stai apposto!!!!

DANNYMCCOY

X999:Quando mi avevi avvertito era gi a troppo tardi dato che l avevo gia ordinata ,comunque spero che e solo perche o messo tropo olio,comunque purtroppo per me è come una calamita quella moto in confronto a le altre la preferisco,sara per i discorsi che mettono nel sito della polini per farla sembrare chissa che!!o per altro non so dirti so solo che la risceglierei amenoche non è che scoppia i paraoli ogni volta che la metto in moto perche a quel punto prendo una dm
comunque il problema sembra che lo risolto dato che non ne butta fuori quasi piu di olio quindi potrebbe essere e spero che è come mi hanno detto che il motivo e solo perche cera troppo olio.......
per i rapporti faro cosi faccio la prima gara e vedo come si comporta la mini e per la seconda gara se sono tropo lunghi li prendo piu corti o viceversa il piu della fatica e la catena senno me le comprerei anche 2 corone ogi stesso ma dopo non faccio intempo a fare la catena della giusta lunghezza......sara per la seconda gara

apistomassi

>comunque spero che e solo perche o messo tropo olio,

Se ne metti troppo è normale che ti dia problemi , prova a mettere 8 litri d'olio nella coppa della macchina invece che 4 e vedi un po' che succede !

>comunque purtroppo per me è come una calamita quella moto in confronto a le altre
>la preferisco,

Se non sei troppo grosso e non hai problemi a reperire i ricambi hai fatto bene a prendere quella , se ne prendi una che non ti piace non sarai mai soddisfatto .

>amenoche non è che scoppia i paraoli ogni volta che la metto in moto

Io della GP3 ho visto solo problemi con le centraline , che qualcuna capita che salta , per il resto ho due amici che ce l'hanno e non hanno problemi

>perche a quel punto prendo una dm

Dio ... non è che passeresti ad una mini fatta meglio eh , anzi !!!!!!!!
Vedrai che appena la assesti sulla tua guida ti troverai bene , è una buona mini , ha solo il difetto per quelli grossi di essere un po' piccola
Mandi Massi

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Looxor

sento sempre che è una pini per "piccoli"...io ho la 910 reverse e sono 1,91 per 100 kg!!!!ihihihihihih

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PoFFo

su questa mini si fanno troppe frasi fatte....ma c'è troppa ignoranza sulla meccanica di questa mini....!!!
è normale ch ti perda olio....se invece di mettere 6ml d'olio ne metti 60.....poi perde...e non bisogna lamentarsi se dopo aver tolto quello in eccesso poi perde ancora...ormai i paraolii sono rovinati...bisogna cambiarli....!!!tutte le gp3 che ho visto perdere è perchè 1 o 2 volte sono state sbagliate le quantità d'olio...tutto qui!!!
possiedo una gp3 e ne sono fiero...sia di motore...che di rumore allo scarico...bello pieno sembra un motore 4tempi col marmittone!!!!
è un pò strettina paragonata ad una gp1....non si discute...ma a latina ad esempio la dm con il 50bzm non c'è la fa a passarmi sul rettilineo...si mi affianca arriva vicino vicino...ma poi bisogna frenare però
secondo me MINI ITALIANE forever....sono tutte ok....solo questioni di gusti
ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

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DANNYMCCOY

a me purtroppo hanno detto 6cc di olio e non 6 ml di olio a saperlo prima io o chiesto pero tutti mi hanno detto 6cc che sarebbero giusto come o fatto io cioe 60ml quindi e stata sbagliata la dose che mi hanno consigliato comunque penso che il paraolio non si sia rovinato perche adesso non perde piu........se fosse rovinato andrebbe in moto lo stesso la mini???al limite dopo la gara o tutto il tempo che voglio per metterla a posto....

PoFFo

6cc = 6ml

lo sbaglio è questo.....in pratica...la misura è la stessa....!!!
se hai svuotato per bene il carter rovesciando la mini facendola "scolare" dopo metti 5ml di olio per cambio w80-90 1ml in meno....e vedrai che non hai problemi!!
l'olio che metti non c'entra niente con il motore,quello parte basta che metti Miscela al 2%,l'olio serve appunto ad oliare la trasmissione detta "REVERSE" della polini...sono semplici ingranaggi!!!tutto qui....ciauzzzzzzzzzzz

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Looxor

cavolo 6cc non sono 60 ml!!!!!!!
6cc sono 6 ml!!!!
te credo che ne buttava fuori!!!!!!!

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