Problemi Con Gp4 Aiutatemi....... - Pagina 2

manu491 · 13-06-07, 19: 10

tempo fa alcune gp3 avevano problemi di tenuta dei paraoli (ma penso che sia un problema risolto nelle gp4), tuttavia scommetto che è solo troppo olio

_maxtor_ · 13-06-07, 19: 50

Quote:

Originariamente inviata da DANNYMCCOY

smonto la candela per vedere se da corrente e la carrente se si tiene la candela in mano si sente che la corrente la da

comunqne CORAGGIOSISSIMO a tenere la candela in mano e a tirare la corda

non voglio pensare se faceva una scintilla come si deve....

TOUCHFOND · 13-06-07, 21: 06

Non saprei aiutarti nel tuo problema ma la miscela deve essere fatta rigorosamente al 2%; rodaggio o non rodaggio!!! Il 3% di miscela ti fà imbrattare la moto.

DANNYMCCOY · 13-06-07, 21: 09

La tenevo dalla parte della gomma ,comunque in mini ero piu o meno bravo qualche tempo fa cioe 2 anni fa ero riuscito ad arrivare nella categoria senio A con una polini 910 da 6,2 cavalli un secondo posto ed un terzo posto contro tutte 13 cv,poi o smesso e piu di 2 anni che sono fermo ed domani sara il mio primo giretto in mini dopo tanto tempo e con una moto come si deve e domenica correro nella senior ita 40cc al trofeo di latina speriamo in bene.........piu che altro non mi interessa vincere ma fare una gara senza problemi che non ne o voglia di stare a monta e rismonta ed spero in una gara cobattuta............
qualcuno sa consigliarmi che rapporti mettere su una gp4 (per la pista di latina) dato che sono completamente diversi dalle altre moto???????

manuel 61 · 13-06-07, 22: 04

per me è il paraolio che perde tutte o quasi a sentire di chi le ha comprate perdono

Wolfango · 13-06-07, 23: 07

Quote:

Originariamente inviata da TOUCHFOND

Non saprei aiutarti nel tuo problema ma la miscela deve essere fatta rigorosamente al 2%; rodaggio o non rodaggio!!! Il 3% di miscela ti fà imbrattare la moto.

mi chiedo solo perche dite le cose senza sapere. Io per il rodaggio ho fatto 3 litri al 3% con motul 800 poi ho aperto il motore ed era come nuovo perfetto. Non si è imbrattato niente

lele#39 · 13-06-07, 23: 19

Quote:

Originariamente inviata da Wolfango

mi chiedo solo perche dite le cose senza sapere. Io per il rodaggio ho fatto 3 litri al 3% con motul 800 poi ho aperto il motore ed era come nuovo perfetto. Non si è imbrattato niente

ma si sono ragazziiiiiii.....

apistomassi · 14-06-07, 00: 05

>Io per il rodaggio ho fatto 3 litri al 3% con motul 800 poi ho aperto il motore ed era
>come nuovo perfetto.

Io ci giro regolarmente al 3% e l'unica differenza che ho notato .... è che la mia mini è molto affidabile e comunque spinge decisamente molto !

Mandi Massi

miniucciolo · 14-06-07, 00: 23

Io a latina non ci ho mai girato non so che rapporti consigliarti...
Di partenza dovresti avere un 10/52 che è una rapportazione medio/corta...
Prova a levare l'olio dagli ingranaggi,metti 6ml come consigliato dal mitico mercurees e vedi se schizza o perde...
Facci sapere!

999s28 · 14-06-07, 07: 30

Quote:

Originariamente inviata da DANNYMCCOY

O preso stamani quella stramaleddetta polini gp4 14 hp gli o messo la miscela al 3%gli o messo l acqua distilllata gli o messo l olio per l igranaggi,tutto contento faccio per metterla in moto e non va smonto la candela per vedere se da corrente e la carrente se si tiene la candela in mano si sente che la corrente la da pero se la metti vicino ad un ferro la scintilla non la fa cioe quindi la corrente e pochissima qualcuno sa come posso risolvere sa quale il problema,o bisogno di metterla a posto per la gara di domenica porca ***** che sfiga era meglio se sceglievo dmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm

emmmm

mi sembra che ti avevo avvertito....ti avevo allertato dei problemi di quella moto....

ti avevo allegato anche una discussione....

a sto punto mal che si vuole non duole...

vai dal rivenditore...ma se si comportano con te come con DEBBIE...

car amico....meglio che la metti in soffitta e ne prendi un'altra...NON POLINI...ma ha l'inmbarazzo della scielta...

GRC DM ZPF...ecc

in piu' occasione ti avevo avvertito...della poca affidabilita' di quella moto..

cmq....il rivenditore si appoggia a POLINI...che rimanda indietro la "PALLA" dicendo che la moto non ha garanzie ecc ecc....

lui ne aveva prese 2 nuove...e il risultato e' stato...SVENDUTE TUTTE E DUE PUR DI LIBERARSENE.
adesso come ti ho gia detto ha GRC RR 2006....e mai nessun problema.

ti posso solo augurare buona fortuna....e di poterti vedere girare con una moto affidabile!!!

ciao

13-06-07, 19: 10	#11
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	tempo fa alcune gp3 avevano problemi di tenuta dei paraoli (ma penso che sia un problema risolto nelle gp4), tuttavia scommetto che è solo troppo olio __________________ Meno menate, più manetta!

13-06-07, 21: 06	#13
TOUCHFOND Super Biker Registrato dal: 30-03-07 ubicazione: MILANO Età : 46 Messaggi: 766 Minimoto: GRC RR 50 UPGRADE (CANCELLO FAAC) -10 gg	Non saprei aiutarti nel tuo problema ma la miscela deve essere fatta rigorosamente al 2%; rodaggio o non rodaggio!!! Il 3% di miscela ti fà imbrattare la moto. __________________ CI SI VEDE IN PIEGA Per i miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...touchfond.html

13-06-07, 22: 04	#15
manuel 61 Junior Biker Registrato dal: 13-11-06 ubicazione: Triuggio Messaggi: 547 Minimoto: GRC 201X+1 CS RACING engine del Jeremy	per me è il paraolio che perde tutte o quasi a sentire di chi le ha comprate perdono __________________ GRC 201X+1 CS RACING engine del Jeremy

14-06-07, 00: 05	#18
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	>Io per il rodaggio ho fatto 3 litri al 3% con motul 800 poi ho aperto il motore ed era >come nuovo perfetto. Io ci giro regolarmente al 3% e l'unica differenza che ho notato .... è che la mia mini è molto affidabile e comunque spinge decisamente molto ! Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

13-06-07, 21: 09	#14
DANNYMCCOY Junior Biker Registrato dal: 02-06-07 ubicazione: toscana Messaggi: 570 Minimoto: polini gp4 reverse 14hp piu inkazzata ke mai,pronta farvi tremare........	La tenevo dalla parte della gomma ,comunque in mini ero piu o meno bravo qualche tempo fa cioe 2 anni fa ero riuscito ad arrivare nella categoria senio A con una polini 910 da 6,2 cavalli un secondo posto ed un terzo posto contro tutte 13 cv,poi o smesso e piu di 2 anni che sono fermo ed domani sara il mio primo giretto in mini dopo tanto tempo e con una moto come si deve e domenica correro nella senior ita 40cc al trofeo di latina speriamo in bene.........piu che altro non mi interessa vincere ma fare una gara senza problemi che non ne o voglia di stare a monta e rismonta ed spero in una gara cobattuta............ qualcuno sa consigliarmi che rapporti mettere su una gp4 (per la pista di latina) dato che sono completamente diversi dalle altre moto???????

14-06-07, 00: 23	#19
miniucciolo Super Biker Registrato dal: 14-11-06 ubicazione: Roma Messaggi: 1,500 Minimoto: DM!!!	Io a latina non ci ho mai girato non so che rapporti consigliarti... Di partenza dovresti avere un 10/52 che è una rapportazione medio/corta... Prova a levare l'olio dagli ingranaggi,metti 6ml come consigliato dal mitico mercurees e vedi se schizza o perde... Facci sapere!