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Vecchio 30-05-07, 20: 01   #1
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L'avatar di 8xlelex7
 
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predefinito problemino a freddo o quasi

Ciao,
ho una DM 2002 con phbg 15 e sempre la mini nn mi parte a freddo...
devo ammazzarmi 5 minuti per provare provare provare...
tiro e nn tiro l'aria e poi alla fine mi si accende.
che può essere?
io penso che sia questione di regalazione di carburatore...
__________________
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Vecchio 30-05-07, 20: 43   #2
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L'avatar di Dark3890
 
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Originariamente inviata da 8xlelex7 Visualizza il messaggio
Ciao,
ho una DM 2002 con phbg 15 e sempre la mini nn mi parte a freddo...
devo ammazzarmi 5 minuti per provare provare provare...
tiro e nn tiro l'aria e poi alla fine mi si accende.
che può essere?
io penso che sia questione di regalazione di carburatore...
Prova a svitare un po la vite dorata che regola il flusso di miscela al minimo e controlla che si trovi a un giro e mezzo dal tutto avvitato
__________________
Dark3890 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-07, 20: 46   #3
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L'avatar di emare 11
 
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può essere di carburazione, ma anche di candela... molto più probabile che sia carburazione!

come carburazione però intendo regolazioni sul carburatore, ma potrebbe essere anche infiltrazioni d'aria che si possono verificare tramite:
paraoli da sostituire
lamelle da sostituire
guarnizioni che non hanno tenuta
collettore/pacco lamel. crepati
filtro aria con traspirazioni

partendo dal presupposto che tutto ciò che ti ho elencato sopra sia perfettamente in ordine, (compresa candela e regolazione della distanza tra bobina e volano), l'unica cosa che rimane da controllare è se il tuo carburatore monta getti improponibilmente troppo grandi o troppo piccoli! che getti monta? a che tacca è lo spillo? prova a verificare... se ti risulta tutto a norma, controlla di non aver grippato...

MI RENDO CONTO che ti ho detto di controllare praticamente tutto... però parti dalle prime cose che ti ho scritto e vai per ordine... ho scritto per ordine di probabilità!!
__________________
emare 11 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-07, 20: 46   #4
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a moto accesa o spenta?
nn ho capito bene...
la avvito tutta e svito di 1 giro e mezzo?
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Vecchio 30-05-07, 20: 49   #5
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L'avatar di emare 11
 
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a monto spenta avvita tutta la vite dorata e svitala di 2 giri e mezzo (non 1 e mezzo) ... normalmente la regolazione ideale sta li intorno...
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Vecchio 30-05-07, 20: 50   #6
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L'avatar di 8xlelex7
 
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bene...stasera proverò e vi saprò rispondere...
grazzie a tuttos
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Vecchio 30-05-07, 20: 57   #7
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Vai tranquillo come base un giro e mezzo dal tutto chiuso.
Fai cosi,monta una candela nuova,pulisci accuratamente il carburatore e riprova.
Se ancora non parte a freddo ingrassa il getto del max di 2 o 4 punti,se fa fatica a freddo probabilmente sei magro...
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Vecchio 30-05-07, 21: 06   #8
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[QUOTE=fred81;399359]Vai tranquillo come base un giro e mezzo dal tutto chiuso...[QUOTE]

... sei sicuro? a me pareva 2 e mezzo e adesso sono andato a controllare in officina... ho tutte le moto con la vite regolata nell'arco dei 2 giri ai 3 da tutto avvitata...
__________________
emare 11 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-07, 21: 12   #9
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L'avatar di fred81
 
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[QUOTE=emare 11;399378][QUOTE=fred81;399359]Vai tranquillo come base un giro e mezzo dal tutto chiuso...
Quote:

... sei sicuro? a me pareva 2 e mezzo e adesso sono andato a controllare in officina... ho tutte le moto con la vite regolata nell'arco dei 2 giri ai 3 da tutto avvitata...
Va bene ok come dici te,se bisogna far polemica di tutto...
Io di moto ne ho una sola ma regolata cosi va bene.
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fred81 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-05-07, 21: 29   #10
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no ragazzi nn litigate...
ora faccio diverse prove dopodichè vi faccio sapere....
Grazie 1000 a tutti quanti...
grazie ancora
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8xlelex7 non è collegato   Rispondi quotando
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