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Vecchio 31-05-07, 19: 45   #21
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niente da fare ragazzi...
il minimo l'ho sistemato a 2000\2200 giri...
poi ho regolato la vite della carburazione a 2 giri e mezzo ma nulla...
devo sempre sfiatarmi x accendere la mini,....
bohh
Ingrassa il getto del massimo di 2 o 4 punti,gia che ci sei dai una pulita al carburatore!
Se parte male a freddo sei magro...
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Vecchio 31-05-07, 20: 28   #22
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eh ma più che getto massimo mi sa che devi alzare il getto minimo!!! no?
cmq se tiri l'aria parte subito? perchè sennò potrebbe essere qualcosaltro!
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Vecchio 31-05-07, 20: 33   #23
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aria o nn aria nn parte subito......
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Vecchio 31-05-07, 20: 35   #24
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aria o nn aria nn parte subito......
Fai una piccola prova:tappa il filtro e prova ad accenderla(tirando l aria)se parte meglio devi ingrassare
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Vecchio 31-05-07, 21: 37   #25
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>... sei sicuro? a me pareva 2 e mezzo e adesso sono andato a controllare in
>officina... ho tutte le moto con la vite regolata nell'arco dei 2 giri ai 3 da tutto
>avvitata...

L'ideale è trovarlo tra uno e due giro , al di fuori di 'sto valore è bene cambiare getto
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la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!!
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Vecchio 31-05-07, 21: 41   #26
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Smonta collettore e pacco lamellare , controlla di non avre il collettore crepato ( piuttosto probabile se hai un BZM ) e sopratutto che le lamelle siano integre e che chiudano bene ( controlla controluce )
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Vecchio 02-06-07, 10: 28   #27
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L'ideale è trovarlo tra uno e due giro , al di fuori di 'sto valore è bene cambiare getto
MAndi Massi
oh anche la dm di raf è con la vite a 2 giri e mezzo vuoi vedere che per una volta l'abbiamo pizzicato ??? ahahah!
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Vecchio 02-06-07, 21: 43   #28
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>è con la vite a 2 giri e mezzo

Phbg o Phbn ?
Mandi Massi
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Vecchio 02-06-07, 21: 54   #29
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io ho il PHBG 15 bs
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