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#1 |
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MotoGP Biker
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e siamo a 2...2 gruppi termici da posteggiare nella spazzatura perchè ho grippato.
entrambi sono termici raffreddati ad aria e entrambi hanno grippato solo sul lato di scarico. il comportamento è qst,dopo un pò di giri cala di rendimento e penso che sia normale per un motore ad aria poi come di colpo nn và + avanti. se si pensa ad una carburazione magra io rispond no perchè non fà vuoti nel test di massima magra,fuori giri non ne vede. il problema sta nel surriscaldamento,ma perchè si surriscalda dopo 5 giri fatti un pista(se cosi vogliamo definirla) composta da 5 curve e un rettilineo abbastanza lungo? ho notato che il cilindro non si segna tanto,rimane una riga opaca ma il pistone si segna tanto,il bello e che in corrispondenza della parte centrale della luce di scarico non si fà niente |
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#2 |
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MotoGP Biker
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mmmmmm....la cosa è un pò strana, credo che le possibilità siano due, una che ci sia qualcosa che non va nel blocco motore ma la più gettonata è che lo scarico non dissipa a sufficenza il calore....non vorrei che manchi di lubrificazione in scarico
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rider:simo#25 alessio#12 alessino#46
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#3 |
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MotoGP Biker
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cuscinetti e albero motore sono nuovissimi,la moto gira al 2% con il motul 800
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#4 |
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Super Biker
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senti mi dici che motori monti su che moto lo monti
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#5 |
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MotoGP Biker
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#6 |
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Super Biker
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che carburatore getto filtro lamella e candela monti
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#7 |
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MotoGP Biker
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#8 |
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Super Biker
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sei sicuro che nn sei magro
io sulla cinese va be che ho un 16\16 dell'orto sha ma monto un 86 e sono leggermente grasso |
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#9 |
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Super Biker
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un 76 mi sembra piccolo poi leva le lamelle da 0,30 che so troppo grosse metti un 0.20 o 0.25 nn ti allarga più de tanto
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#10 |
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io sulla cina monto la malossi 0.25
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