L'accessibilità per la manutenzione delle vostre mini

03-01-06, 01: 20

Sulla vostra mini per fare la manutenzione sul motore dovete smontare tante cose o riuscite a fare quasi tutto anche con le carene montate.
Vorrei sapere i vostri modelli come sono da questo punto di visto.
Io ho avuto una 910 e l'accessibilità era praticamente zero, per smontare il carburatore bisognava togliere il telaietto della sella.
La mia DM è favolosa per l'accessibilità del motore.
Posso cambiare il carburatore senza smontare niente, svito la fascetta e lo sfilo da dietro, cambio le frizioni solo alzando la staffa della pedalina, per cambiare la candela devo solo togliere la vite carena di destra e riesco a infilare la chiave e la mano. Le carene si tolgono il 5 secondi, 4 viti per quella anteriore e si sfila dalla ruota; 3 viti + il tappo del serbatoio per il codone, è veramente un attimo.
Per arrivare alla vaschetta bisogna togliere il codone, per togliere tutto il motore basta togliere la carena, scollegare i tubi del radiatore, il carburatore e il collettore della marmitta, due perni e viene via da sotto.
Per togliere la marmitta basta togliere il codone, sganciare le molle e i due silent block e si sfila da dietro.

Molto comoda!

Mi piacerebbe sapere come sono le altre mini, RR 911 MIX la mini Dm, ecc.

03-01-06, 01: 26

La mia sarà del 2001 ma l'accessibilità è quasi identica, unica cosa scomoda è smontare la tanichetta dell'acqua dato lo spazio molto stretto, per il resto comodissima

03-01-06, 09: 31

ts79 · 03-01-06, 12: 16

Quote:

Originariamente inviata da bennymax

per la 911 sia italiane che

una cosa abominevole!!!
ci vuole sempre un sacco di tempo a causa della inaccessibilità dei vari elementi per non parlare delle viti della carena/codone!!!

quoto.... è veramente uno scandalo.... piena di vitine piccole da togliere con chiave da 8 e cacciavite, in + cacciate nei posti + incasinati da arrivarci...
la prossima volta in pista senza carene

miki · 03-01-06, 16: 42

Quote:

Originariamente inviata da bennymax

per la 911 sia italiane che

una cosa abominevole!!!
ci vuole sempre un sacco di tempo a causa della inaccessibilità dei vari elementi per non parlare delle viti della carena/codone!!!

Quoto,l anche se le vibrazioni sono pocche le viti da svitare sono:

8 viti per codone posteriore

18 viti per smontare l'anteriore

1 vite serbatoio

X20A-Strike Freedom · 03-01-06, 17: 15

non vi dico il macello x smontare la blata va....

Sks28 · 03-01-06, 17: 30

hehehe W le mk!! lì nn si smonta niente

blabla · 03-01-06, 21: 48

Quote:

Originariamente inviata da Sks28

hehehe W le mk!! lì nn si smonta niente

O, per meglio dire, si smonta tutto da sola

Sks28 · 03-01-06, 22: 13

si, basta kiederglielo

10-04-06, 11: 55

Recupero questo topic per dare modo di aggiungere altri commenti sull'accessibilità di altri modelli.
Vorrei sentire le GRC e anche le altre mini non menzionate come sono messe ad accessibilità.

03-01-06, 01: 20	#1
lorey Visitatore Messaggi: n/a	L'accessibilità per la manutenzione delle vostre mini Sulla vostra mini per fare la manutenzione sul motore dovete smontare tante cose o riuscite a fare quasi tutto anche con le carene montate. Vorrei sapere i vostri modelli come sono da questo punto di visto. Io ho avuto una 910 e l'accessibilità era praticamente zero, per smontare il carburatore bisognava togliere il telaietto della sella. La mia DM è favolosa per l'accessibilità del motore. Posso cambiare il carburatore senza smontare niente, svito la fascetta e lo sfilo da dietro, cambio le frizioni solo alzando la staffa della pedalina, per cambiare la candela devo solo togliere la vite carena di destra e riesco a infilare la chiave e la mano. Le carene si tolgono il 5 secondi, 4 viti per quella anteriore e si sfila dalla ruota; 3 viti + il tappo del serbatoio per il codone, è veramente un attimo. Per arrivare alla vaschetta bisogna togliere il codone, per togliere tutto il motore basta togliere la carena, scollegare i tubi del radiatore, il carburatore e il collettore della marmitta, due perni e viene via da sotto. Per togliere la marmitta basta togliere il codone, sganciare le molle e i due silent block e si sfila da dietro. Molto comoda! Mi piacerebbe sapere come sono le altre mini, RR 911 MIX la mini Dm, ecc.

03-01-06, 17: 15	#6
X20A-Strike Freedom MotoGP Biker Registrato dal: 02-12-05 ubicazione: Mugello Età : 49 Messaggi: 8,387 Minimoto: GRC RR '06 13,5cv Pronto Gara Replica Ufficiale GRC	non vi dico il macello x smontare la blata va.... __________________ あたり La mia Motina/Abbigliamento フリーダム S.E.E.D Mode ON

03-01-06, 01: 26	#2
ghego Visitatore Messaggi: n/a	La mia sarà del 2001 ma l'accessibilità è quasi identica, unica cosa scomoda è smontare la tanichetta dell'acqua dato lo spazio molto stretto, per il resto comodissima

03-01-06, 17: 30	#7
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	hehehe W le mk!! lì nn si smonta niente

03-01-06, 22: 13	#9
Sks28 MotoGP Biker Registrato dal: 09-09-05 ubicazione: Mazzè (To) Età : 37 Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc Mk1 Madmorini elite rep.	si, basta kiederglielo

10-04-06, 11: 55	#10
lorey Visitatore Messaggi: n/a	Recupero questo topic per dare modo di aggiungere altri commenti sull'accessibilità di altri modelli. Vorrei sentire le GRC e anche le altre mini non menzionate come sono messe ad accessibilità.