Cilindro 316A e Scarico racing su 910 Carena S - Pagina 4

DrakeZero · 20-11-06, 14: 31

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Originariamente inviata da Wolfango

io dicevo che è proprio vuoto. Pure l'originale. Non c'è nessuna spugna

Azz......io pensavo che ci fosse a dire il vero.

Bene bene, allora siamo a cavallo.

Non so che fare a sto punto

F.T.W. · 20-11-06, 20: 49

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Originariamente inviata da Ocram

Allora è meglio questo:

O questo?

il secondo,ma nn quello come questo che ha la spugna nera,quello con la spugna ROSSA che è molto meglio xke è spugna spugna nn "plastica" (che ce lo avevo io) sul nero...

si effettivam sono rimasto di cacca pure io quando la prima volta aprii il filtro originale e lo trovai vuoto!!!!

F.T.W. · 20-11-06, 20: 51

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Originariamente inviata da DrakeZero

Boh quello a tromboncino mi dicono che va pulito spessissimo........mi sa di rogna....

cmq sia il filtro io lo pulisco cmq ogni settimana..rigorosamente!tanto nn ci si mette niente di tempo e al motore giova! :-)

DrakeZero · 20-11-06, 22: 36

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Originariamente inviata da F.T.W.

cmq sia il filtro io lo pulisco cmq ogni settimana..rigorosamente!tanto nn ci si mette niente di tempo e al motore giova! :-)

Forse sulle midi si smonta piu velocemente.
Sulla 910 devo togliere la ruota posteriore

Se qualcuno conosce un sistema piu rapido........me lo suggeriscap plz

Wolfango · 20-11-06, 22: 39

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Originariamente inviata da DrakeZero

Forse sulle midi si smonta piu velocemente.
Sulla 910 devo togliere la ruota posteriore

Se qualcuno conosce un sistema piu rapido........me lo suggeriscap plz

ma che stai dicendo ahahahahhaha. puoi levare il filtro senza levare nient'altro eh

DrakeZero · 20-11-06, 22: 57

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Originariamente inviata da Wolfango

ma che stai dicendo ahahahahhaha. puoi levare il filtro senza levare nient'altro eh

Non lo so, non ci ho mai manco provato.
Ma a occhio mi pare che non ci passi.

Come si toglie? levo il parafango e lui viene via?

Wolfango · 20-11-06, 22: 58

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Originariamente inviata da DrakeZero

Non lo so, non ci ho mai manco provato.
Ma a occhio mi pare che non ci passi.

Come si toglie? levo il parafango e lui viene via?

levi il parafango, sviti la vite del filtro e si sfila.

PS accendi msn

DrakeZero · 21-11-06, 08: 21

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Originariamente inviata da Wolfango

levi il parafango, sviti la vite del filtro e si sfila.

PS accendi msn

Ok, dato che ci sono gli do una pulita che credo ne avrà bisogno
Scusa per ieri ma ho spento direttamente il pc e sono andato a dormire

laplace · 25-11-06, 01: 59

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Originariamente inviata da DrakeZero

Ragazzi, se metto su questo cilindro (abbinato ad un phbg 18), c'è bisogno di sostituire anche biella e albero o resistono tranquillamente?

Come scarico, la versione racing che offre polini per la 910, lo ritenete valido? Rispetto a quello originale, me lo suggerite?

Grazie mille

Lo scarico racing vale tutti i soldi che costa.
La differenza di prestazioni è notevole, se poi monti sotto quel cilindro sarebbe un peccato lasciarli quel tappo di marmitta originale.

Per il filtro sulla 910 non so, ma sul 911 va anche un filtro malossi a cono rosso inclinato di 45 gradi e raccordato con un pezzo di tubo di gomma al carburatore

DrakeZero · 26-11-06, 09: 53

Grazie anche a te Laplace.
Il cilindro lo ho già comprato.
Piu in la mi compro pure lo scarico e il resto.

Per ora cerco di portare al limite sti 6.2 cavalli, altrimenti è inutile

Grazie a tutti quanti!

26-11-06, 09: 53	#40
DrakeZero Super Biker Registrato dal: 15-03-06 ubicazione: Roma Età : 50 Messaggi: 1,128 Minimoto: DM 2007 BZM 50	Grazie anche a te Laplace. Il cilindro lo ho già comprato. Piu in la mi compro pure lo scarico e il resto. Per ora cerco di portare al limite sti 6.2 cavalli, altrimenti è inutile Grazie a tutti quanti! __________________