dm BZM 14HP come fare per farla andare meno?????????????? - Pagina 2

manu491 · 16-10-06, 21: 04

io direi che la soluzione migliore sarebbe la flangia, ma se scalda dopo è un problema
altrimenti vedo bene un pignone da 7 che la coppia non glie la fa arrivare per niente in piste da 6

apistomassi · 16-10-06, 22: 08

Prova a mettergli delle lamelle molto dure e mettigli lo squish altissimo , anche ad un millimetro , potrebbe essere sufficiente .
Poi magari montagli le massette senza pesi e con le molle rosse in modo che attacchi la frizione scivolando molto che le diventa più gestibile .
Mandi Massi

cata47 · 17-10-06, 07: 39

ma che sei matto lo squish a 1mm??? la moto nn andrà mai bene........e poi dovrebbe usare benzine con pokissimi ottani.... dove la trova???

henry · 17-10-06, 09: 09

io escluderei a priori il ristringimento dei gas di scarico...come è stato detto si rischia di fondere...escluderei anche il discorso squish...credo che a lui gli serva una soluzione rapida(magari temporanea) senza aprire il motore...secondo me la soluzione migliore è montare appunto un carburatore piccolo tipo un 13/13 o 14/14...naturalemte sha...magari un pò grassino e vedrai che non si impenna +..il tutto chiaramente con taratura frizione molto bassa...quoto i 5000 5500...

Mirco · 17-10-06, 11: 51

Quote:

Originariamente inviata da cata47

ma che sei matto lo squish a 1mm??? la moto nn andrà mai bene........e poi dovrebbe usare benzine con pokissimi ottani.... dove la trova???

guarda che il massi è un bravo preparatore,se ha detto così vuol dire che si può fare...gli ottani della benzina vanno bene anche con 1 mm di squish...ad esempio sks28 sulla sua vittorazzi lo tiene a 0.9 e naturalmente la benzina è normale...

skikky · 17-10-06, 12: 06

fai una bella cosa vendi il 50 e compra il 39 potente ma più gestibile tanto il 50cc lo vendi con un'attimo è la meglio cosa senza rovinare nulla

cata47 · 17-10-06, 13: 36

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Originariamente inviata da heavymachinegun

si che ce la fai,peso quanto la sua ragazza e usando rapporti troppo lunghi la frizione l'ho mangiata in 3 uscite.

cmq parlo di rapporti lunghi per "castrare" il motore,non di un dente o 2 in meno sulla corona...

eh vabè...ma la moto la dovete pure far scorrere!!!!

cata47 · 17-10-06, 13: 38

Quote:

Originariamente inviata da Mirco

guarda che il massi è un bravo preparatore,se ha detto così vuol dire che si può fare...gli ottani della benzina vanno bene anche con 1 mm di squish...ad esempio sks28 sulla sua vittorazzi lo tiene a 0.9 e naturalmente la benzina è normale...

nn metto in dubbio le sue doti...però vammelo a trovare un motore con squish da 1mm....neanche dalla casa ci escono con squish così alti....se nessuno lo mette...un motivo ci sarà....

un squish già molto alto è 0.8...

999s28 · 17-10-06, 14: 19

raga....e' un 40....non un 50 non volgio cambiare il motore provo con il 14 oppure con il pignone. da7

7paul · 17-10-06, 14: 21

Quote:

Originariamente inviata da ilnonnovinci

a raga... un fermo sull'acceleratore (manopola o rodelle che non fanno aprire tutta la ghigliottina e fine della storia. i monster li depotenziano cosi'...

Quoto, di quelle lette questa è oggettivamente la soluzione più semplice e, credo anche, efficace.

16-10-06, 22: 08	#12
apistomassi MotoGP Biker Registrato dal: 19-03-06 ubicazione: Udine Età : 54 Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"	Prova a mettergli delle lamelle molto dure e mettigli lo squish altissimo , anche ad un millimetro , potrebbe essere sufficiente . Poi magari montagli le massette senza pesi e con le molle rosse in modo che attacchi la frizione scivolando molto che le diventa più gestibile . Mandi Massi __________________ la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà!

17-10-06, 09: 09	#14
henry MotoGP Biker Registrato dal: 09-11-05 ubicazione: toscana Messaggi: 3,339 Minimoto: GRC RR 13,5 cv GRC MIX 8 cv C1 05 by Henrycorse	io escluderei a priori il ristringimento dei gas di scarico...come è stato detto si rischia di fondere...escluderei anche il discorso squish...credo che a lui gli serva una soluzione rapida(magari temporanea) senza aprire il motore...secondo me la soluzione migliore è montare appunto un carburatore piccolo tipo un 13/13 o 14/14...naturalemte sha...magari un pò grassino e vedrai che non si impenna +..il tutto chiaramente con taratura frizione molto bassa...quoto i 5000 5500... __________________ WWW.HENRY.MRW.IT

16-10-06, 21: 04	#11
manu491 MotoGP Biker Registrato dal: 08-09-05 ubicazione: staff Messaggi: 17,668 Minimoto: cimatti bat baby	io direi che la soluzione migliore sarebbe la flangia, ma se scalda dopo è un problema altrimenti vedo bene un pignone da 7 che la coppia non glie la fa arrivare per niente in piste da 6

17-10-06, 07: 39	#13
cata47 Mini Biker Registrato dal: 15-05-06 ubicazione: sant'elpidio a mare Messaggi: 147 Minimoto: dm	ma che sei matto lo squish a 1mm??? la moto nn andrà mai bene........e poi dovrebbe usare benzine con pokissimi ottani.... dove la trova???

17-10-06, 12: 06	#16
skikky MotoGP Biker Registrato dal: 15-04-06 ubicazione: Roma Messaggi: 2,080 Minimoto: martini MR-R factory by trava72 trava racing team	fai una bella cosa vendi il 50 e compra il 39 potente ma più gestibile tanto il 50cc lo vendi con un'attimo è la meglio cosa senza rovinare nulla

17-10-06, 14: 19	#19
999s28 Super Biker Registrato dal: 09-08-06 ubicazione: vicenza Messaggi: 1,222 Minimoto: ho avuto mooolte DM sia io che mia moglie...ora guardiamo dal muretto	raga....e' un 40....non un 50 non volgio cambiare il motore provo con il 14 oppure con il pignone. da7