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Vecchio 12-10-06, 11: 19   #11
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Bzm 2006 40cc 5t 18, scarico racing (la pronto gara) + preparazione LRC
Il motore e da paura , che c'entra dopo un po ti ci abitui ma all'inizio e' dura credimi (IO GIRO CON 996 SBK E TI DICO CHE LA MINI FA IMPRESSIONE!!!)
la gestibilita ... e una questione personale e di tanti altri fattori, friz. squish, carb, rapporti, poi dipende da come ti piace a te se tira piu in basso piu in alto, se vuoi un motore piu lungo o piu corto, dopo diventa una cosa soggettiva, a me per esempio piacciono i motori PIENI SOTTO , tanto nelle piste di mini, escluso Castelraimondo, i rettilinei sono corti, quindi A MIO AVVISO sono migliori i motori che ti tirano fuori dalle curve BENE e non quelli che allungano da paura e nelle uscite sei piantato come un chiodo!!
Bo questo e quello che piace a ME dopo ognuno ha i propri gusti !!!
Guarda io non ho mai avuto in vita mia ne moto ne tantomeno motorini,solo macchine quindi per me e' stato un mondo tutto da scoprire, ma oramai mi sono ammalato pesantemente Quando la prendero' provero' i vari settaggi per personalizzarla a mio gusto....anche a me piace piu' il tiro in basso anche se nella pista di Roma Torricola, dove giro di solito, c'e' un bel rettilineo
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Vecchio 12-10-06, 11: 24   #12
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ciao alessio, come mai hai deciso alla fine di buttarti su una grc al posto di una dm?
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Vecchio 12-10-06, 11: 46   #13
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ciao alessio, come mai hai deciso alla fine di buttarti su una grc al posto di una dm?
A qunto pare sono 2 moto molto simili sia di motore che di telaio pero' la GRC esteticamente mi piace un po' di piu' magari se provo la tua DM cambio idea
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Vecchio 12-10-06, 11: 56   #14
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Originariamente inviata da bluflash Visualizza il messaggio
A qunto pare sono 2 moto molto simili sia di motore che di telaio pero' la GRC esteticamente mi piace un po' di piu' magari se provo la tua DM cambio idea
si è vero sono 2 motob molto simili e hanno lo stesso motore!!!!
Nel mercatino ce uno che la vende quasi nuova a 1700 con il malossi!!!
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Vecchio 12-10-06, 12: 15   #15
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si è vero sono 2 motob molto simili e hanno lo stesso motore!!!!
Nel mercatino ce uno che la vende quasi nuova a 1700 con il malossi!!!
Ti ho mandato un PM
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Vecchio 08-11-06, 09: 59   #16
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a proposito di potenza... attenzione! è sempre più gestibile una cavalleria minore (io ho venduto la mia grc gp col 50 polini anche perchè non riuscivo a governare la coppia brutale, la belvetta oltrepassava i 16000 giri)
Si come no... forse toccava anche i 18.000 a 3/4 di acceleratore!!
Ma dai che l'ho pure provata e andava meno della mia col 39 Malossi!!!

Aveva solo + coppia sotto.. ma sopra faceva abbastanza pena...
Prima di spararle cosi accendi il cervello...
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Vecchio 08-11-06, 17: 37   #17
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Sul sito GRC,nella scheda tecnica della RR non e' presente il 14cv 40cc come mai?
http://www.gmmoto.com/product_info.p...8e11f4e942dfa8

lascia perdere i cv,dm ne dichiara 0,5 cv in + nonostante sia la stesso e indentico motore
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Vecchio 08-11-06, 19: 57   #18
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Si come no... forse toccava anche i 18.000 a 3/4 di acceleratore!!
Ma dai che l'ho pure provata e andava meno della mia col 39 Malossi!!!

Aveva solo + coppia sotto.. ma sopra faceva abbastanza pena...
Prima di spararle cosi accendi il cervello...

guarda nitrous che quello che dice balby non è affatto falso...è normale che un 50 raggiunga i 16000,semmai dovresti vedere te se non te li raggiunge se hai dei problemi...
__________________
http://img522.imageshack.us/my.php?image=firmaiu1.jpg
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Vecchio 08-11-06, 20: 09   #19
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Si come no... forse toccava anche i 18.000 a 3/4 di acceleratore!!
Ma dai che l'ho pure provata e andava meno della mia col 39 Malossi!!!

Aveva solo + coppia sotto.. ma sopra faceva abbastanza pena...
Prima di spararle cosi accendi il cervello...


con il 50 bzm
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Vecchio 08-11-06, 20: 47   #20
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Infatti è normalissimo che un 50 raggiunge giri assurdi... quando avevo il 50 bzm ho preso i 17000 con rapporti 7/70... Se mettevo il pignone da 6 mi sa che sbiellavo!
__________________
donne e motori, gioie e dolori!
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