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Vecchio 08-10-06, 15: 26   #1
Junior Biker
 
L'avatar di roma
 
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Ciao a tutti,
dunque ho in mano un albero Polini standard preso usato...come faccio a capire in che stato è? Già che ci sono, meglio cambiare la gabbia a rulli, prima di montarlo? Vorrei metterlo sulla mia 911r con un gruppo termico Polini 3 travasi...
Eventualmente, qualcuno sa il codice articolo della gabbia?
Grazie
roma non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-06, 19: 45   #2
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L'avatar di manu491
 
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la gabbia cambiala, per vedere lo stato devi controllare i giochi: la biella non deve avere nessun gioco "verticale" e al massimo un leggero gioco laterale
manu491 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 08-10-06, 22: 41   #3
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L'avatar di apistomassi
 
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Più o meno metti l'albero in posizione di punto morto inferiore , sposta la biella a dx e sx , se arriva a mezzo millimetro dall' albero puoi buttarlo .
MAndi Massi
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la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!!
Solo Massi ti darà
forza e grinta a volontà!
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Vecchio 08-10-06, 23: 40   #4
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L'avatar di roma
 
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Dunque, La biella sembra non avere alcun gioco "verticale" (cioé verso il senso della sua lunghezza intendo); ha un po' di gioco laterale: spostandola a dx e sx al PMI ad occhio sembra avere un gioco di 1 mm circa, ma comunque fino all'abero ci resta ancora ben più di mezzo millimetro. Quindi mi pare di capire di non aver preso una "sola" per fortuna
Quindi mi consiliate di cambiare in ogni caso la gabbia? (Avete il codice Polini per caso?)
Che mi convenga anche portarlo a far riequilibrare "per precauzione", o sono solo mentali?
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Vecchio 08-10-06, 23: 42   #5
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L'avatar di Mirco
 
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la riequilibratura male non fa di certo!
la gabbia potresti anche non canbiarla ma dal momento che lo fai rieqilibrare fai tutto un lavoro fatto bene e via
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http://img522.imageshack.us/my.php?image=firmaiu1.jpg
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Vecchio 09-10-06, 11: 07   #6
SRT
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allora...la gabbia rulli va cambiata praticamente ogni qual volta si apra il motore ammenochè non sia stata cambiata da pochissimo

per la riequilibratura,oltre ad un fatto di affidabilità,avere un albero "a zero" è anche più prestazionale poichè si riducono le vibrazioni dell'albero motore,quindi meno potenza dissipata
io se ne ho la possibilità ogni volta che monto un albero NUOVO,prima di montarlo,lo metto sui due coltelli rettificati e lo controllo

inoltre,tramite una lente di ingrandimento buona,controlla lo stato dell'occhio di biella,che non siano presenti graffi o solchetti
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Ultima modifica di SRT ; 09-10-06 a 11: 14
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Vecchio 09-10-06, 12: 16   #7
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Grazie dei consigli!
Purtroppo non ho gli strumenti né la competenza per equilibrare l'albero da me, quindi oggi lo porterò in rettifica
SRT, come si fa a controllare l'occhio di biella? scusa la mia ignoranza, ma questa cosa mi incuriosisce e mi piacerebbe impararla
roma non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-06, 13: 03   #8
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Grazie dei consigli!
Purtroppo non ho gli strumenti né la competenza per equilibrare l'albero da me, quindi oggi lo porterò in rettifica
SRT, come si fa a controllare l'occhio di biella? scusa la mia ignoranza, ma questa cosa mi incuriosisce e mi piacerebbe impararla
non ne sono certo per occhio della biella penso che intenda il foro dove va la gabbia a rulli e lo spinotto... devi controllare che sia liscio e non ci siano gradini se no ti scassa la gabbia con gravi conseguenze al motore
__________________
donne e motori, gioie e dolori!
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Vecchio 09-10-06, 14: 21   #9
SRT
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bhè certo che è dove va la gabbia rulli...per controllare la testa di biella bisognerebbe estrarre il perno e viene fatto solo con apposite macchine

per controllare l'occhio o piede di biella basta guardare che non sia rigato o in qualche modo danneggiato perchè potrebbe compromettere l'affidabilità della gabbia rulli,è quindi una operazione decisamente semplice
e non auguro a nessuno che vi si disintegri la gabbia perchè non è bello!
__________________


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SRT non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-10-06, 14: 36   #10
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grazie delle info, ho controllato l'occhio e sembra ok
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