SRT

allora...la gabbia rulli va cambiata praticamente ogni qual volta si apra il motore ammenochè non sia stata cambiata da pochissimo

per la riequilibratura,oltre ad un fatto di affidabilità,avere un albero "a zero" è anche più prestazionale poichè si riducono le vibrazioni dell'albero motore,quindi meno potenza dissipata
io se ne ho la possibilità ogni volta che monto un albero NUOVO,prima di montarlo,lo metto sui due coltelli rettificati e lo controllo

inoltre,tramite una lente di ingrandimento buona,controlla lo stato dell'occhio di biella,che non siano presenti graffi o solchetti

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