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Vecchio 28-09-06, 16: 42   #1
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ragazzi secondo voi c'e una differenza sostanziale, tra cerchio stampato e quello ricavato dal pieno?
cioe' oltre al peso e alla qualita' delle rifiniture puo' cambiare l'elasticita' del cerchio , quindi sentire delle differenze nella guida?
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Vecchio 29-09-06, 10: 31   #2
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Io so che si sente una differenza abissale tra i cerchi a canale largo e quelli con il canale + stretto.
Per quanto riguarda il materiale credo che anche quello faccia parecchia differenza.
__________________
Stefy79 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-09-06, 11: 25   #3
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Originariamente inviata da Stefy79 Visualizza il messaggio
Io so che si sente una differenza abissale tra i cerchi a canale largo e quelli con il canale + stretto.
Per quanto riguarda il materiale credo che anche quello faccia parecchia differenza.
si la larghezza del canale lo so' l'unico dubbio e' il materiale e come sono fatti
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Vecchio 29-09-06, 11: 46   #4
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i cerchi essendo una massa NON SOSPESA deve essere il + leggero e resistente possibile.qll in fusione sono + pesanti perchè i materiali sono diversi
heavymachinegun non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-09-06, 11: 48   #5
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i cerchi essendo una massa NON SOSPESA deve essere il + leggero e resistente possibile.qll in fusione sono + pesanti perchè i materiali sono diversi
quindi heavy si sente o no questa differenza portandola?
hai delle esperienze personali oppure e' una deduzione?
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Vecchio 29-09-06, 11: 57   #6
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quindi heavy si sente o no questa differenza portandola?
hai delle esperienze personali oppure e' una deduzione?

io li ho provati con 2 mini diverse,sentire se è il cerchio o la mini a comportarsi in qll modo è difficile da capire.

diciamo che anche pochi g fanno la differenza nella dinamica
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Vecchio 29-09-06, 12: 14   #7
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Vecchio 29-09-06, 12: 28   #8
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:LOOK: HEAVY... QUELLO CHE DICI è GIUSTO MA NELLE MAXI
le mini non hanno sospensioni... al limite il cerchio più leggero è avvantaggioato/svantaggiato per il movimento giroscopico della ruota... (ci sono in questo caso i pro e i contro) mentre per il discorso delle "masse sospese" va tutto a cadere
un cerchio più leggero (dal pieno) oltre che essere più bello è pure più agile quello si... ma sono differenze meno percettibili rispetto alla differenza di misura del canale (la gomma con profilo diverso ti cambia la moto in maniera drastica!!!)
è vero ma anche se la mini non ha sospensioni i cerchi di una mini hanno gli stessi comportamenti di un mezzo con con le sospesioni

pochi grammi secondo me li sente solo un pilota serio,se la differenza di peso è maggiore tra ricavato deal pieno e fusione la cosa è molto + evidente
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Vecchio 29-09-06, 12: 33   #9
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Vecchio 29-09-06, 12: 37   #10
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appunto... solo per l'effetto "giroscopico" e anche io sono del tuo parere...
umh..per qll che sò io un cerchio + leggero migliora le prestazioni in quanto soffre meno d'inerzia,ci vuole meno energia per spostarlo

poi bisogna vedere quant'è la differenza di g,se è di mezzo kg e già una gap importante
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