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Vecchio 20-01-18, 20: 40   #51
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Stesso problema solo a caldo nonostante ho aperto le vite aria fino ad arrivare al massimo consentito
Sto PHVA mi sta facendo impazzire
Il motore a freddo parte subito (con l'aria tirata) ma a caldo non parte a meno di togliere il filtro aria
Non riesco a capire cosa altro dovrei fare se non montare un PHBG

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Vecchio 20-01-18, 21: 29   #52
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prova a scendere di getto max...
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Vecchio 21-01-18, 12: 22   #53
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L'avevo pensato anche io e mi sembra una buona idea

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Vecchio 21-01-18, 21: 44   #54
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Ricordati il grafico, il massimo non centra niente con il minimo per quel sintomo.
Non sei a posto di carburazione del minimo. Svitare la vite di regolazione cosi tanto non serve a niente, parti più o meno da una regolazione intermedia diciamo due giri e poi aumenta o diminuisci un quarto di giro per volta.
Se a freddo parte subito con l'arricchitore tirato, vuol dire che ai ingrassato la carburazione perciò svitare la vite dell'aria tu stai smagrendo la carburazione, al massimo dovresti avvitarla la vite per averla più grassa "chiaro" se il tuo motore necessita di una carburazione più ricca.
Ma quando non parte come ti ritrovi la candela? bagnata, asciutta, in che stato è? potrebbe essere anche lei che a caldo dia dei problemi.
Oppure a caldo ci sono delle deformazioni/dilatazioni che vanno ad incidere sulla carburazione.
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Vecchio 22-01-18, 13: 01   #55
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Senior hai ragione Ho rivisto il tuo grafico e il getto del massimo non c'entra nella fase dell'avviamento Ho provato ad avviare il motore da caldo con la vite aria a 2 giri da tutto chiuso Senza il filtro aria si vede il carburante nebulizzato uscire dal condotto del carburatore dal lato filtro Ho provato ad aprire ulteriormente la vite aria pensando che fossi grasso ma non ho avuto nessun vantaggio La candela era bagnata e l'ho asciugata e rimontata Ho provato ad accendere il motore dando gas ed è partito ma sale di giri lentamente come se fosse ingolfato Essendo che la motina è nuova di fabbrica e ho utilizzato fino ad ora 5 litri di carburante non mi capacito

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Vecchio 22-01-18, 22: 30   #56
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Allora in linea di massima sei grasso di minimo, scendi di valore e poi riprova.
Il fattore che senza filtro rigetta benzina può essere un sintomo.
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Vecchio 29-01-18, 14: 56   #57
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Se avete difficolta col phva contattate RMminimoto,usa solo quelli da un vita con ottimi risultati e ha tanta esperienza su quei carburatori
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