Come si "centra" un cilindro sui carter?

Ste#155 · 25-10-16, 22: 00

Come da titolo ho un vecchio cilindro che era stato preparato e va anche piuttosto bene al quale erano stati allargati i fori di ancoraggio ai carter.
Non avendo alcuna spina di centraggio mi chiedevo se esiste una regola o come si fà a centrare il cilindro una volta smontato, fino ad ora ho sempre "segnato" il cilindro in modo da riposizionarlo sempre nello stesso punto, ma mi interessava sapere se c'è una regola o un metodo per centrarlo

sbragone5 · 25-10-16, 22: 15

Bhe di solito il centraggio lo fa la canna nn i prigionieri, anche perché poi, in teoria, raccordando cilindro e carter poi viene "dritto" per forza...

**Tucatucacincilla** · 26-10-16, 00: 16

Beh potrebbe sempre avere una leggera rotazione...
Potresti verificarlo con il piano del carter

prontolino · 26-10-16, 13: 56

Alcuni cilindri hanno delle bussole che prendono un pochino sul carter e un po nel foro di uno e due prigionieri (che quindi devono avere la filettatura più in basso)
Il fatto è che molti si affidano solo ai prigionieri, ma questo logicamente può portare a piccole rotazioni che ne postano il cilindro.

L'idea di provarlo da smontato, segnarlo fuori e rifar corrispondere i segni, mi sembra la soluzione migliore e con meno sbattimento.

26-10-16, 00: 16	#3
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	Beh potrebbe sempre avere una leggera rotazione... Potresti verificarlo con il piano del carter __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

26-10-16, 13: 56	#4
prontolino MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-08 ubicazione: Spiaggia di velluto Messaggi: 2,424 Minimoto: prontolino Special e Progetto Speedy, ormai finito... e monopattino a motore in costruzione	Alcuni cilindri hanno delle bussole che prendono un pochino sul carter e un po nel foro di uno e due prigionieri (che quindi devono avere la filettatura più in basso) Il fatto è che molti si affidano solo ai prigionieri, ma questo logicamente può portare a piccole rotazioni che ne postano il cilindro. L'idea di provarlo da smontato, segnarlo fuori e rifar corrispondere i segni, mi sembra la soluzione migliore e con meno sbattimento. __________________ La mia Minispecial New Progetto Low Cost Progetto Speedy

25-10-16, 22: 00	#1
Ste#155 MotoGP Biker Registrato dal: 18-04-07 ubicazione: Trieste Età : 39 Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR	Come si "centra" un cilindro sui carter? Come da titolo ho un vecchio cilindro che era stato preparato e va anche piuttosto bene al quale erano stati allargati i fori di ancoraggio ai carter. Non avendo alcuna spina di centraggio mi chiedevo se esiste una regola o come si fà a centrare il cilindro una volta smontato, fino ad ora ho sempre "segnato" il cilindro in modo da riposizionarlo sempre nello stesso punto, ma mi interessava sapere se c'è una regola o un metodo per centrarlo

25-10-16, 22: 15	#2
sbragone5 MotoGP Biker Registrato dal: 01-09-10 ubicazione: cremona Messaggi: 2,609 Minimoto: Blata Ultima, xxxxxx Reverse in arrivo	Bhe di solito il centraggio lo fa la canna nn i prigionieri, anche perché poi, in teoria, raccordando cilindro e carter poi viene "dritto" per forza...