Come si "centra" un cilindro sui carter?
 

Come da titolo ho un vecchio cilindro che era stato preparato e va anche piuttosto bene al quale erano stati allargati i fori di ancoraggio ai carter.
Non avendo alcuna spina di centraggio mi chiedevo se esiste una regola o come si fà a centrare il cilindro una volta smontato, fino ad ora ho sempre "segnato" il cilindro in modo da riposizionarlo sempre nello stesso punto, ma mi interessava sapere se c'è una regola o un metodo per centrarlo:si:

Bhe di solito il centraggio lo fa la canna nn i prigionieri, anche perché poi, in teoria, raccordando cilindro e carter poi viene "dritto" per forza...

Beh potrebbe sempre avere una leggera rotazione...
Potresti verificarlo con il piano del carter

Alcuni cilindri hanno delle bussole che prendono un pochino sul carter e un po nel foro di uno e due prigionieri (che quindi devono avere la filettatura più in basso)
Il fatto è che molti si affidano solo ai prigionieri, ma questo logicamente può portare a piccole rotazioni che ne postano il cilindro.

L'idea di provarlo da smontato, segnarlo fuori e rifar corrispondere i segni, mi sembra la soluzione migliore e con meno sbattimento.