baldu7

Ciao a tutti ragazzi, dopo moltissima inattività nel forum torno a scrivere chiedendo a voi esperti!
4 anni fa permutai il mio caro ape Piaggio con una polini 910 carena s motore 4,2cv e da quel giorno inizió la malattia. Prima volta in pista prime pieghe insomma un divertimento eccezzionale. L'anno seguente dopo aver conosciuto un po di persone provo una zpf 50 a liquido e forse per la potenza del motore ne resto estasiato che è amore. Compro una 207 con un 40ello bzm e piano piano comincio a girare, poi col tempo voglio sempre di più ed a vari step forcellone, avantreno da 28, e infine ciclistica, arrivo ad avere una evo12 motorizzata iame. Il motore è una bomba ma nonostante i vari upgrade ho sempre quella sensazione di non sentire il limite, ogni volta spingo spingo e poi finisco in terra. Ho provato una rrz3 ed è stato ancora peggio. Ogni upgrade fatto alla zappa ha portato a piccoli miglioramenti ma ormai sono alla frutta, calcolando che ora giro senza ammortizzatore di sterzo pur di "curvare" decentemente. (L'unica sensazione che sento è quella di stare in un binario e non poter fare ciò che voglio) L'ultima spiaggia che mi resta penso sia farmi degli steli in alluminio. Sono già d'accordo con un amico che ha dm di provarla a castrezzato appena fa caldo ma resta forte la tentazione di tornare alla polini, nonostante sia una mini e nonostante il sottoscritto sia alto 1,85. Consigli? Grazie a tutti!


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Tucatucacincilla

Probabilmente è una questione di sensibilità, per cui non senti cosa "ti dice" la mini.
Per avere un idea in che tempi giri?
Quello che ti posso dire è di continuare a girare senza troppe paranoie

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Gilles Lomba

Non so come tu faccia a girare senza ammortizzatore di sterzo, anche perché più si indurisce l'ammortizzatore più la moto diventa reattiva e va giù più velocemente! DM non l'hai mai provata?

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baldu7

I tempi di castrezzato non li ho mai preso, a lonato giravo in 35 alto col 40 poi ho lasciato perdere il crono perché mi distrae troppo, sono uno che non mi faccio mai paranoie in genere, ad esempio il dente più o meno alla cornona o il punto di carburazione non lo guardo troppo, accendo e entro a divertirmi ma ultimamente il divertimento sta venendo meno, grazie per la risposta!

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La dm la provo appena il mio amico viene a girare, giro senza perché non me lo ha ancora dato zpf quindi vado così

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In poche parole comunque cerco di ritornare al feeling che mi dava la 910, non penso ci stia lo iame sulla 910.. ero quasi tentato dalla gp3 o gp4 (più gp4 visto che da quel che ho capito ha il telaio più morbido) ma che differenze ci sono tra 910 e le suddette? mi manca troppo tanto l'agilità che aveva la 910.

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Tucatucacincilla

Non hai un motore di riserva?
Probabilmente abituato alla polini con il 4.2, agile, poco potente e facile da guidare, sei passato a una mini molto piu evoluta con un 50 iame che non sei in grado di gestire e ti butta a terra. Di solito quando cadi in che modo cadi?
Comunque per trovare il feeling devi girare, girare, girare, girare, girare, girare, girare, girare...
Il 6 marzo se sono confermate le moto vieni a Castrezzato!

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Most wanted

A me capito la stessa cosa ma la contrario provai una dm 40cc al posto della mia vecchia rrz 09 che era 50cc sembrava fossi salito su un giocattolo fu il cronometro a farmi capire dove stava la differenza ma la dm si guidava da sola rrz era molto più potente e meno gestibile😉

Gilles Lomba

Ma le gomme le compri nuove o usate? Da quanti anni giri? Sei sicuro che giravi in 35 alto a Lonato? Mi sembra un tempo altissimo, io appena iniziato con le mini nel 2013 giravo in 28 con la D1 40cc, considerando che quelli forti giravano in 23-24

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baldu7

Ho anche un malossi 50, prima ho usato un orioli e ancor prima bzm40, il problema non è tanto la potenza, scivolo sempre a centro curva quando don senza gas e freni, non sento dove finisce la gomma, se ho tempo mi tornisco due steli di anticorodal che magari sento qualcosa di più sull'anteriore.. ci sarò se c'è sole hai ragione che bisogna girare, forse anche per quello, facendo una decina di uscite all'anno non posso pretendere, magari la piccola era più facile da portare al limite..

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Grazie per la risposta, mi fa piacere sentire varie esperienze, proverò con crono alla mano!

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Cazz! Beh è 4 o 5 anni che giro, mi son confuso, con polini stavo sul 36.5 costante con zappa 35 ma mi facevo tirare da Diego o paganotti che girano forte, polini gomme usatissime da quando ho zpf ogni 5 uscite cambio.

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baldu7

Ho sbagliato a scrivere, 26.5 e 25! Soffro i postumi

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Tucatucacincilla

Ma cadi di anteriore, di posteriore, pari... ?
Forse il tuo problema è semplicemente che pieghi troppo, la polini che è piu piccola ti fa tenere la gamba piu piegata, quindi il ginocchio piu fuori. Sulla sella stai fermo in centro immagino?

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