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Vecchio 06-06-15, 14: 33   #31
Mini Biker
 
L'avatar di mhrfabio
 
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Niente è bella grossa e pesa 75 kili...quindi o furgone o carrello
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Vecchio 06-06-15, 14: 39   #32
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Originariamente inviata da mhrfabio Visualizza il messaggio
Niente è bella grossa e pesa 75 kili...quindi o furgone o carrello
Mi sa di si, qui ho trovato la scheda tecnica

http://www.minigpvmc.it/?page_id=120

e dice che le ruote sono da 12...

Peccato
MirkoLP640 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-06-15, 20: 10   #33
MotoGP Biker
 
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capisco..
vorrei sapere.. il modello da lei postato in foto.. e il modello economico , oppure il modello pronto gara ? ( anche per capire meglio tra inpianto freni, telaio ,ecc )
potrebbe elencare dettagli teccnici schede ecc... se lei vuole.. con le differenze specifiche tra modello base e il modello corsa ...


esiste anche versione mezza carena anteriore ? sia piu comoda da infilare in macchina. che toccherebbe la chiusura del cofano e la carena chiusa si spaccherebbe SOTTO col peso apogiato della moto . sia perche e piu facile da controllare o sbirciare il motore .
in alcuni casi in primavera estate. rafredda meglio
( ma su questo ogniuno a la sua politica )


sto facendo copia e incolla delle mie e sue risposte , perche molti ragazzi del forum sono interessati all argomento .

certo che voglio essere aggiornato

c'e 1 ragazzoche vuole conprare la martini. gli do la tua email ..



Grazie,
lo metta pure in contatto... ( alubba )

Salve Sig Donno,
per ordine:
la moto delle foto era una pronto gara, riferita a un modello da 110cc con freni meccanici (trofeo monomarca per bambini da 10 anni in su....)
Dalle prove che avevamo fatto (raffreddamento, carico in macchina, ecc...) non risultavano particolari problemi. Tenga presente che di questa pre-serie ne ho venduto 5, tutte con motore 180cc, usate da adulti e ad oggi nessuno mi ha chiamato per un singolo ricambio.(una è andata anche sull'isola di Man!)
Comunque è chiaro che oggi tutto il progetto va rivisto ed aggiornato, anche perchè c'è una "concorrente" per cui tutto quello che le dico è puramente indicativo.
Il suo interesse (e come mi dice anche di altri....) è una valida motivazione per lavorarci su.

Un cordiale saluto
Paolo Martini



CAPITO ! NA VENDUTE 5 e una di queste e andato sull isola di man !!!!!!!
donnomega. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-06-15, 22: 27   #34
Super Biker
 
L'avatar di mixart
 
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Minimoto: blata ultima 50 iame blata 50 evo 3
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Quindi visto che nessuna moto ha avuto problemi vuole dire che è ottima e pronta x la produzione.se va fatta anche sol su ordinazione io un bel pensierino lo farei xro sul 2t.eeee vecchia scuola.......
E se li mettete pure su 2 involtini primavera e un riso alla cantonese donnomega la prende al volo xche li da una parte di brivido cina
mixart non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06-06-15, 23: 40   #35
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L'avatar di pier4689
 
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Minimoto: Martini
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straquotone!!!!

dimensioni più grandi, ma come una mini come tipologia (CON CAMBIO però) la prenderei al volo pure io!!!
però importante:

2T, sia per questioni di gusto da guidare, che per questioni di peso...probabilmente già un 90 o 100 2t farebbe già divertire eccome...

senza ammortizzatori...questione economica in primis, peso e semplicità (non ci sono regolazioni da fare), oltre al fatto che poi nella rincorsa verso gli altri nel giro di poco tempo tutti sarebbero a montare super sospensioni con relativi prezzi che lievitano esponenzialmente...se non ci sono per nessuno...nessuno inizierebbe a fare upgrade!!!

PESO...per forza sotto i 40-45 kg (se si riuscisse anche meno..qui torna il discorso 2t)....altrimenti diventa un problema il trasporto

non sarebbe possibile per il signor Martini, nel caso come sembra siano in difficoltà, accostarsi a qualche altro marchio che ultimamente sta risorgendo o cmq ingrandendosi?? (penso a tecnomoto o ghr motor che, forse dovuta alla grande visibilità su socialnetwork e cose del genere stanno credo investendo...)
dico questo perché di tutte le cose che ho visto questa sembra davvero l'unica idea validissima e vorrei assolutamente provarla almeno (la comprerei anche a scatola chiusa forse...)
pier4689 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-06-15, 07: 34   #36
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L'avatar di Sks28
 
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Anni fa ci sarebbe stata anche una terza opzione, ma in italia non ha mai avuto grande successo.




Sto parlando delle gobike, minimoto ricavate partendo da scooter


100% modificabile a livello prestazionale e come dimensioni sicuro va bene a tutti...
Io mi ero scordato di questa categoria perché in italia non ha mai sfondato...
Calcolate che io dal vivo non ne ho mai mai viste
Sks28 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-06-15, 09: 56   #37
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L'avatar di Alubba
 
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Anni fa ci sarebbe stata anche una terza opzione, ma in italia non ha mai avuto grande successo.

Immagine



Sto parlando delle gobike, minimoto ricavate partendo da scooter


100% modificabile a livello prestazionale e come dimensioni sicuro va bene a tutti...
Io mi ero scordato di questa categoria perché in italia non ha mai sfondato...
Calcolate che io dal vivo non ne ho mai mai viste
Accidenti, con questa sicuramente a li vello di modifiche a fine prestazionale ti puoi sbizzarrire... Spettacolo, anche io mai vista in circolazione...È più piccola quindi di una mini gp?
__________________
Alubba non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-06-15, 10: 51   #38
Lone Ranger
 
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Mai richiesto un ricambio?
Per il motore è il classico 4t cinese che trovi facilmente... La ciclistica difficile romperla, poi bisogna vedere se girano ancora, come e dove.
Le go-bike ne avevo vista una prima ancora di conoscere le minimoto! Mi pare che non avessero un buon prezzo di mercato. I ricambi motore sono quelli da scooter ma proprio per questo parti con le elaborazioni e non ti fermi piu. Poi la posizione mi sa che è molto scomoda perche devi caricare tantissimo l'anteriore e sei molto inavanti, ti ammazza braccia e spalle.
__________________
TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
Tucatucacincilla non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-06-15, 14: 10   #39
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DOMANDA

sull'isola di Man!
wow !!! spettacolo ...

le posto alcuni mesaggi che anno scritto dei ragazzi sul forum

luca1988
con un bel 2t monomarcia 70 cc sarebbe veramente una goduria. Io avrei tolto anche le sospensioni e messo due steli da 35 mm come le mini


essendo a marce anche con un 2t non avresti cmq menate di frizione campana massette...o cmq molto meno che nelle mini...
Io proverei a chiederglielo quanto potrebbe venire a costare senza ammortizzatori, ma con steli come le mini...si guadagnerebbe in soldi e anche in peso probabilmente...

pier4689
A me sembra una figata...!!!!
per caso sapete quanto pesa?? si riesce a stare sotto i 40-45 kg?? lo reputerei il peso massimo per mantenerla cmq gestibile nel bagagliaio macchia...(possibile farsi aiutare da ragazzini o mogli/fidanzate)...
per la questione freno idraulico io sarei contrario, per lo meno spererei che facessero cmq una versione base, di modo di poter mantenere i costi al minimo...poi uno è sempre in tempo ad aggiornarla/modificarla, potendo cmq mantenere una spesa iniziale contenuta...

RISPOSTA

Comunichi pure ai ragazzi che la moto è rigida!!! le forcelle sono "finte" e anche il retrotreno è rigido.
Una moto di quelle dimensioni non ha bisogno delle sospensioni, le gomme, alla giusta pressione, fanno tutto il lavoro....
Il peso (con il 4T) si aggira intorno ai 50kg.

Proposta....
perchè non fate un gruppo fb, e se ci sono abbastanza adesioni mi attivo, anche in funzione delle vs indicazioni?

Saluti


CARI RAGAZZI POTETE CONPRARLE !!!!!!!!
chiamatelo 3939141339

p.s. UN MOTORE 4t PESA all incirca + o - 20kg .
col motore 2t sarebbe assai piu leggera.... 2t monomarcia... mentre 2t a marce. la differenza nn e tanta.
donnomega. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 07-06-15, 16: 31   #40
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L'avatar di Alubba
 
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wow !!! spettacolo ...

le posto alcuni mesaggi che anno scritto dei ragazzi sul forum

luca1988
con un bel 2t monomarcia 70 cc sarebbe veramente una goduria. Io avrei tolto anche le sospensioni e messo due steli da 35 mm come le mini


essendo a marce anche con un 2t non avresti cmq menate di frizione campana massette...o cmq molto meno che nelle mini...
Io proverei a chiederglielo quanto potrebbe venire a costare senza ammortizzatori, ma con steli come le mini...si guadagnerebbe in soldi e anche in peso probabilmente...

pier4689
A me sembra una figata...!!!!
per caso sapete quanto pesa?? si riesce a stare sotto i 40-45 kg?? lo reputerei il peso massimo per mantenerla cmq gestibile nel bagagliaio macchia...(possibile farsi aiutare da ragazzini o mogli/fidanzate)...
per la questione freno idraulico io sarei contrario, per lo meno spererei che facessero cmq una versione base, di modo di poter mantenere i costi al minimo...poi uno è sempre in tempo ad aggiornarla/modificarla, potendo cmq mantenere una spesa iniziale contenuta...

RISPOSTA

Comunichi pure ai ragazzi che la moto è rigida!!! le forcelle sono "finte" e anche il retrotreno è rigido.
Una moto di quelle dimensioni non ha bisogno delle sospensioni, le gomme, alla giusta pressione, fanno tutto il lavoro....
Il peso (con il 4T) si aggira intorno ai 50kg.

Proposta....
perchè non fate un gruppo fb, e se ci sono abbastanza adesioni mi attivo, anche in funzione delle vs indicazioni?

Saluti


CARI RAGAZZI POTETE CONPRARLE !!!!!!!!
chiamatelo 3939141339

p.s. UN MOTORE 4t PESA all incirca + o - 20kg .
col motore 2t sarebbe assai piu leggera.... 2t monomarcia... mentre 2t a marce. la differenza nn e tanta.
accidenti, allora apriamo un gruppo su facebook, e facendo un bel gruppetto si può riuscire a mettere in piedi qualcosa di buono, possiamo riuscire ad avere sul mercato un prodotto dai costi contenuti ma comunque molto divertente ed affidabile...
il signor paolo mi sembra veramente una persona seria, disponibile ed aperta ai consigli...una persona cosi io la aiuto volentieri come posso, anche facendogli un po' di pubblicità sui social network.

più che altro su un gruppo ognuno scrive i proprio consigli ed idee, cosi magari gli diamo una mano nello sviluppo!
__________________
Alubba non è collegato   Rispondi quotando
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