CZar

Buona sera a tutti.
Stavo cercando sulla internet il nostro prossimo olio e mi son venute un paio di domande, premettendo che fino ad ora abbiamo usato principalmente Motul 800, con una puntatina sul Wladoil e sul Bardhal KGR.

Prima domanda.
Checco usa due moto 2t, la mini ovviamente (solo competizioni) e un KTM 125 enduro, e' corretto usare un solo tipo di olio come abbiamo fatto fino ad ora, o dovrei differenziare?

Seconda domanda.
Ho guardato le specifiche del Motul 800 Off Road e il Motul 800 Road Racing. Le percentuali d'uso riportate dal manuale d'uso, sono diverse, 2% per l'Off Road e 3-4% per il Road Racing, secondo voi perche'?
Non dovrebbe essere il motore a specificare la percentuale da usare?

Grazie della collaborazione

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donnomega.

senplicemente perche in pista stai senpre a gas aperto e serve olio.. ( senpre se citieni al tuo motore .. se cerchi prestazion ie un altra storia )

mentre nell enduro andando piano di 1 o 2 marcia. se fai miscella al 4 rischi di inbrattare troppo la candela. con conseguenza di gran fumate e brucire la candela.

(oppure ogni tot che giri dai gas di folle per far sbrodolare il motore da non bruciare la candela ... o peggio mettere getti piu piccoli in modo da non bruciare la candela.. ma devastare tutto appena spalanchi gas a fondo )

il more specifica ben poco .. perche se poi cambiate la carburazione , di conseguenza sballa tutto il resto .

in certi casi bisogna farsi meno pippe mentali. usare un buon olio e stop .

ho usato anchio bardal 800 castrol e conpagnia bella..
una cosa la dico con certezza.. meglio oli semisintetici che 100% sintetici .

p.s. parere personale

crisgas

ok parere personale ma spiegaci il perchè sono curioso

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polininico

Buona sera, qualche settimana fà ho revisionato in mio motore polini,dopo aver usato due litri di Motul 800 (road racing) nei vari anni.
Pistone e cilindro sembrano nuovi,per non parlare delle lievi incrostazioni cielo pistone/ testa.
Anche il meccanico è rimasto sorpreso.
Ho sempre usato la percentuale al 3%, curo con attenzione eventuali sporcizie in serbatoio, filtro sempre oliato.
Mai speculare qualche euro per risparmiare cosa
Dopo questa piacevole sorpresa sicuramente ricomprerò MOTUL 800.
Ricordo che diversi team a livello non amatoriale usavano per i preziosi motori due tempi questo olio.

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.1.

Io sto usando castrol power 1 al 2.5% e mi sto trovando molto bene !! Lascia il pistone pulito e le moto girano molto bene..

Vorrei sapere perche donnomega ritiene più giusto usare un olio semi sintetico..

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Ste#155

Io ho usato sia il motul 800 road racing sia l'offroad, entrambi sempre al 3% e non ho mai avuto il minimo problema.
Anche io tempo fà mi ero fatto un po la stessa domanda tua, se fosse meglio usare l'offroad o il road racing, ma posso dirti che all atto pratico non cambia praticamente un chez....
Sul sito trovi tutte le pappardelle sul discorso di ester e double ester, ma io onestamente di differenze a livello prestazionale non ne ho trovate, l'offroad secondo me sporca un pelino meno del road racing questa l unica piccola differenza, ma sono entrambi ottimi oli.
Io in tutta sincerità prendo quello che trovo a più buon prezzoe in questo momento in cassetta ho i road racing, ma fino al 2013 avevo gli off road

CZar

Grazie delle opinioni, cmq ho preso tre litri di Road Racing da una ragazza (sic) su subito.it, quello con l'etichetta nuova.

Dovrei essere a posto per un po', anche se il KTM consuma come una petroliera...

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