15-05-14, 21: 39
|
#1 |
|
Mini Biker
 
Registrato dal: 13-11-13
ubicazione: Corvaro
Messaggi: 117 Minimoto: Grc Rrz 2008 BZM 50 factory
|
Posteriore che pompa
Ciao ragazzi,ho un problema con la mia grc RRz 2008,quando mi trovo a metà curva e do gas il posteriore inizia a pompare,quale puo essere il problema?
|
|
|
|
15-05-14, 22: 12
|
#2 |
|
MotoGP Biker
 
Registrato dal: 01-06-10
ubicazione: prov. AL
Età : 60
Messaggi: 2,673 Minimoto: GRC
|
La gomma un po' sgonfia
|
|
|
|
|
15-05-14, 22: 27
|
#3 |
|
Mini Biker
Registrato dal: 13-11-13
ubicazione: Corvaro
Messaggi: 117 Minimoto: Grc Rrz 2008 BZM 50 factory
|
La gomma sta a 1,3 bar
|
|
|
|
|
15-05-14, 22: 29
|
#4 |
|
MotoGP Biker
Registrato dal: 01-06-10
ubicazione: prov. AL
Età : 60
Messaggi: 2,673 Minimoto: GRC
|
e tu quanto pesi ? che gomma è ?
|
|
|
|
|
16-05-14, 00: 01
|
#5 |
|
Lone Ranger
 
Registrato dal: 30-06-07
ubicazione: Casorezzo (MI)
Età : 41
Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR
|
aumenta la pressione che si sistema!
__________________
TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
 |
|
|
|
|
16-05-14, 06: 43
|
#6 |
|
MotoGP Biker
Registrato dal: 25-02-12
ubicazione: kenya
Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit
|
solitamente la pressione utilizzata è 0.9/1.0 ant e 1.2/1.3 post a freddo senza traversino di irrigidimento vicino all'attacco posteriore del motore e con forcellone standard (attacco filetto centrale sulla piastra telaio). Posizione del perno ruota partendo dal centro e a seconda delle preferenze anche tutto indietro. Quindi escluse buche nell'asfalto controlla la gomma (usura) che non perda pressione e la posizione del perno ruota. Anche un attacco frizione alto potrebbe darti quella sensazione di ondeggiamento in piega nelle riaperture o una carburazione non a posto.
|
|
|
|
|
16-05-14, 07: 07
|
#7 |
|
Super Biker
 Registrato dal: 13-12-12
ubicazione: monza
Messaggi: 1,952 Minimoto: grc rrz2 iame croccante
|
Io ho la stessa moto. Tu hai montato il rubolarino per irrigidire il forcellone? Quello che rimane in basso alla base del forcellone dove c sono I 2 nottolini per mettere la moto sul cavalletto da officina 'per intenderci'.. perche con la moto dietro è molto piu stabilr mentre senza senti di piu la moto e a volte qualche pompatina. Pero grossi pompaggi è sicuramente qualcos altro quindi controlla come ti hanno detto gia altri.
__________________
|
|
|
|
 |
| Strumenti della discussione | |
|
|
