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#31 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 25-02-06
ubicazione: Milano
Età : 46
Messaggi: 161 Minimoto: bho
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Noi usiamo la verde normale,la v-power e' una benzina con specifiche per i motori 4 tempi...contiene degli additivi per limitare la formazione di depositi carboniosi che non vanno molto d'accordo con l'olio per miscela..l'unica cosa che abbiamo riscontrato e' un aumento delle temperature
e nessuna differenza a livello di prestazione significativa! Ciao ciao
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#32 | |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 29-06-06
ubicazione: Roma Ovest
Età : 37
Messaggi: 2,925 Minimoto: DM GP1 e Polini 911 - Polini 50cc PROTOTYPE - 15hp
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Quote:
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#33 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 28-11-05
ubicazione: siracusa
Età : 47
Messaggi: 917 Minimoto: grc rr 2006 50 15cv
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ti stai confondendo con la cupola artigianale che si e' fatta fare x-lite
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#34 | |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 08-06-06
ubicazione: Roma
Messaggi: 31 Minimoto: mk5
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Quote:
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#35 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
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aggiornamento sui miracoli v-power: in effetti eros (come sempre finora) ha ragione: provata sulla mia vekkia honda vfr: quella moto nn riusciva a stare accesa al minimo se nn con l'aria tirata e a regime zoppicante, aveva difficoltà d'avviamento e il motore era irregolare. pensavo fose scarburatissima..invece, dopo aver finito il serbatoio di vekkia 95 ottani, ho provato a buttargli dentro qualche litrozzo di v-power (da serbatoio vuoto). beh, all'inizio, finkè nn è bruciata tutta la vekkia skifezza, nn partiva, se partiva si spegneva, ecc ecc. poi, a un certo punto, è partita, il regime di minimo si è stabilizzato, e saliva di giri come un motore nuovo!!!!!! lo so, sembra impossibile, ma sono sicuro ke era la V-power perkè l'odore allo scarico era quello tipico della v power (ki la usa sa di cosa parlo) e la moto è davvero RINATA!!!!!!
ah, funziona solo la V-power, l'agip blu super ad esempio a me è parsa inutile. nn ho provato invece la IP plus, sarebbe da collaudare |
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#36 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 21-11-05
ubicazione: Lucrezia
Età : 34
Messaggi: 586 Minimoto: Wt '07 125cc versione cross
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sks dalla tua spiegazione sembrerebbe che eros ha torto
![]() Mi sa che è meglio che ti spieghi.. hihihihi |
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#37 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Penso intendesse che và bene per i 4T.
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#38 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 09-09-05
ubicazione: Mazzè (To)
Età : 37
Messaggi: 10,839 Minimoto: Bl@taMad 46cc
Mk1 Madmorini elite rep.
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esatto, scusate ho dato x scontato ke tutti sapessero ke la honda vfr è 4t
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#39 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 19-03-06
ubicazione: Udine
Età : 54
Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"
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>17:1 senza etanolo neanche si accende
O meglio , si accende ma poi non si spegne e va avanti senza candela come un diesel !!!!!! Mandi Massi
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la minimoto è come la donna a letto: può esser brava fin che vuoi ma il risultato dipende da chi la monta!! ![]() Solo Massi ti darà forza e grinta a volontà! |
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#40 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 19-03-06
ubicazione: Udine
Età : 54
Messaggi: 4,664 Minimoto: Stamas SR "Massi Edition"
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>Appena ho fatto smontare il cilindro del 40cc x poter montare quello del 50cc il
>motore era a dir poco LUCIDO!!!!! Non uso la vupauer e il mio motore è nelle tue stesse condizioni . Invece ho visto enormi differenze tra un olio ed un altro . Mandi Massi
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