mixart

dopo vari cambi di cuscinetti e paraoli e vari pistoni con il cosi detto fai da te.mi sono appoggiato a un professionista cioe ivan di top racing e ho visto sbocciare il mio motore, con piccole fasature anticipi e squitch.il mio motore su banco la potenza e la curvatura sono saliti nel modo giusto e di un bel po,senza fare fresature ne altro.il ragazzo che mi ha dato questo motore se la cava ma a ogni uno il proprìo mestiere e ora io questi ultimi blocchi non ci penso nemmeno a toccarli li faccio fare solo a ivan.in se sei sicuro della resa del motore e che il lavoro sia fatto come dio comanda.i prezzi se compri tutto x fartelo e i ricambi giusti e buoni non risparmi piu di tanto,e forse hai fatto un lavoro cosi cosi.invece se te lo fai fare non ti sporchi le mani il motore è al top e la spesa in proporzione tra pezzi e lavoro è giusta

rinmbo

ci sono diverse maniere di bloccare il volano per sbloccare la vite,io mi son fatto un piattino (piatto di alluminio 5 x 20 lungo 60) con 2 fori:in uno ci avvito una m6 di quelle che fissano il carter avviamento e con l'altro foro centro uno dei fori del volano .l'importante e spessorare dal carter per arrivare all'altezza del volano e bloccare almeno la vite sul carter

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