GRUPPO TERMICO 50 Aria!!!! - Pagina 3

lupo 68 · 02-09-13, 19: 46

sull' economia di manutenzione non si discute, tutto dipende quanto la usi, se esci tre volte l'anno puoi tranquillamente avere un cilindro aria, ma se esci tre volte al mese allora problemi di pompa oring ecc non ne ho mai avuti, forse perche' non fa in tempo a seccare niente, io addirittura lascio l'oring pompa sempre su

direttore · 02-09-13, 19: 50

Be attualmente la uso due volte la settimana, e fino ad ora nessun problema

lupo 68 · 02-09-13, 20: 03

dove la usi prevalentemente?

direttore · 02-09-13, 20: 09

Piazzale con birilli

lupo 68 · 02-09-13, 20: 18

allora su un piazzale l'aria va piu' che bene, ma si parlava di pista dove ad ogni uscita di curvi chiedi il max al tuo motore allora si che le temperatura cambiano notevolmente e denoti cali di potenza, e non dimentichiamo anche il peso della persone che guida

direttore · 02-09-13, 20: 29

lo so, solo che peso già 85 kg di mio, e come già detto all inizio la mini la uso per divertirmi e il raffreddamento va in base alle proprie "esigenze"

Alubba · 02-09-13, 20: 38

Quote:

Originariamente inviata da Tucatucacincilla

Se si hanno tanti problemi probabilmente c'è un problema di fondo... io, a parte un radiatore riparato male che mi ha fatto lasciare un cilindro in rettilineo, non ho mai avuto problemi... In ogni caso ho li un 40ino ad aria e penso che sarà montato prima di andare in pista la prossima volta (chissà quando però!)
La guida secondo me diventa PIU impegnativa perché devi compensare le mancanze del motore!

Ma io problemi ho,detto che li ho avuti solo alla pompa, che sia togliendo acqua che oring, quando vado a riprenderla la devo revisionare, comunque secondo me diventa impegnativa come dici se vuoi rimanere su certi tempi, io i tempi nemmeno li ho mai presi, vado in pista super attrezzato, e professionale

ma dei tempi non mi interessa...quindi perché usare un motore raffreddato a liquido, mi basta che la mini si muova, comunque di certo non butto via il cilindro pompato, magari fatta qualche prova cambio idea, ma prima devo provare

lupo 68 · 02-09-13, 20: 39

ok, pero' anche tu mi dici che la moto la usi per divertimento, ma anche io....guai se uno non si diverte......quindi uno usa il motore che piu' gli conviene, ma non diciamo che con il motore ad acqua non ci divertiamo ok?

direttore · 02-09-13, 20: 47

Quote:

Originariamente inviata da lupo 68

ok, pero' anche tu mi dici che la moto la usi per divertimento, ma anche io....guai se uno non si diverte......quindi uno usa il motore che piu' gli conviene, ma non diciamo che con il motore ad acqua non ci divertiamo ok?

no no, anzi, io prima avevo una Z1 a liquido, l ho venduta e piano piano mi sono costruito la GP che ho preso a pezzi.
Poi a me non interessa andare a 10 o a 100 mi piace che quando sono con gli amici siamo tutti sullo stesso livello, se i miei amici avevano tutti la moto a liquido ci avrei pensato un pò prima di farmi la moto italiana

lupo 68 · 02-09-13, 20: 51

secondo me ce confusione fra divertimento e praticita' di manutenzione...e chiaro che fare manutenzione a casa su un motore ad aria e' piu semplice, ed economico, ma il divertimento in pista ce con tutti e due i motori, poi uno puo' divertirsi a fare il tempo o divertirsi a girare semplicemente, o fare bagarre

02-09-13, 19: 46	#21
lupo 68 Super Biker Registrato dal: 23-08-11 ubicazione: milano Messaggi: 897 Minimoto: DM 2010 MOTORIZZATA IAME TURBO	sull' economia di manutenzione non si discute, tutto dipende quanto la usi, se esci tre volte l'anno puoi tranquillamente avere un cilindro aria, ma se esci tre volte al mese allora problemi di pompa oring ecc non ne ho mai avuti, forse perche' non fa in tempo a seccare niente, io addirittura lascio l'oring pompa sempre su

02-09-13, 19: 50	#22
direttore Junior Biker Registrato dal: 08-09-10 ubicazione: Lecco Età : 36 Messaggi: 403 Minimoto: GRC RR e Polini STEEL 910	Be attualmente la uso due volte la settimana, e fino ad ora nessun problema

02-09-13, 20: 03	#23
lupo 68 Super Biker Registrato dal: 23-08-11 ubicazione: milano Messaggi: 897 Minimoto: DM 2010 MOTORIZZATA IAME TURBO	dove la usi prevalentemente?

02-09-13, 20: 09	#24
direttore Junior Biker Registrato dal: 08-09-10 ubicazione: Lecco Età : 36 Messaggi: 403 Minimoto: GRC RR e Polini STEEL 910	Piazzale con birilli

02-09-13, 20: 18	#25
lupo 68 Super Biker Registrato dal: 23-08-11 ubicazione: milano Messaggi: 897 Minimoto: DM 2010 MOTORIZZATA IAME TURBO	allora su un piazzale l'aria va piu' che bene, ma si parlava di pista dove ad ogni uscita di curvi chiedi il max al tuo motore allora si che le temperatura cambiano notevolmente e denoti cali di potenza, e non dimentichiamo anche il peso della persone che guida

02-09-13, 20: 29	#26
direttore Junior Biker Registrato dal: 08-09-10 ubicazione: Lecco Età : 36 Messaggi: 403 Minimoto: GRC RR e Polini STEEL 910	lo so, solo che peso già 85 kg di mio, e come già detto all inizio la mini la uso per divertirmi e il raffreddamento va in base alle proprie "esigenze"

02-09-13, 20: 39	#28
lupo 68 Super Biker Registrato dal: 23-08-11 ubicazione: milano Messaggi: 897 Minimoto: DM 2010 MOTORIZZATA IAME TURBO	ok, pero' anche tu mi dici che la moto la usi per divertimento, ma anche io....guai se uno non si diverte......quindi uno usa il motore che piu' gli conviene, ma non diciamo che con il motore ad acqua non ci divertiamo ok?

02-09-13, 20: 51	#30
lupo 68 Super Biker Registrato dal: 23-08-11 ubicazione: milano Messaggi: 897 Minimoto: DM 2010 MOTORIZZATA IAME TURBO	secondo me ce confusione fra divertimento e praticita' di manutenzione...e chiaro che fare manutenzione a casa su un motore ad aria e' piu semplice, ed economico, ma il divertimento in pista ce con tutti e due i motori, poi uno puo' divertirsi a fare il tempo o divertirsi a girare semplicemente, o fare bagarre