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Vecchio 23-08-13, 13: 05   #121
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La valvola è la ghigliottina quando togli la molla che ci sta su c e un numero, lascia la 40
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Vecchio 23-08-13, 13: 08   #122
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prendi la valvola la capovolgi e vedi c"è scritto il numero 40 - 50ecc
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Vecchio 23-08-13, 14: 11   #123
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Monto un filtro Polini a cono in spugna azzurro con coperchio in plastica
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Vecchio 23-08-13, 14: 35   #124
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Monto un filtro Polini a cono in spugna azzurro con coperchio in plastica
Togli il coperchio e usalo come portacenere e vedra che magicamente, togliendo solo quello la moto andra meglio se non perfetta
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Vecchio 23-08-13, 14: 47   #125
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Togli il coperchio e usalo come portacenere e vedra che magicamente, togliendo solo quello la moto andra meglio se non perfetta
vite dell'aria a 2 giri?
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Vecchio 23-08-13, 21: 05   #126
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Parti con vite svitata 1 e 1/2 giri dal tutto chiuso e la lsci cosi al momento
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Vecchio 23-08-13, 21: 12   #127
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Parti con vite svitata 1 e 1/2 giri dal tutto chiuso e la lsci cosi al momento
Grazie. Adesso, dopo aver fatto il portacenere e avvenuto il miracolo almeno al banco. Domani vediamo in pista.
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Vecchio 23-08-13, 21: 35   #128
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Grazie. Adesso, dopo aver fatto il portacenere e avvenuto il miracolo almeno al banco. Domani vediamo in pista.
Con il w23 alla seconda tacca e il 120 di massimo molto probabilmente sarai ancora grasso e in alto faticherà a prender giri, di solito(varia cmq di un po dal motore,peso etc etc) con questa configurazione come getto del max sei giusto attorno ai 110, devi comunque vederlo in pista
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Vecchio 23-08-13, 21: 41   #129
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Infatti io dicevo che il getto 120 max era troppo poichè io uso il coperchio.
Sulla mia monto il 108
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Vecchio 24-08-13, 17: 17   #130
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oggi l'ho provata afreddo e a posto ma poi e come se mancasse di miscela
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