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Vecchio 27-03-12, 08: 06   #11
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L'avatar di valentino#51
 
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Originariamente inviata da Ste#155 Visualizza il messaggio
Ciao Lele, io lamentavo un problema simile ma principalmente nelle riaperture da curve lente, appena apriva bucava e poi andava benone, ma ho semplicemente risolto con un minimo da 52. Generalmente tengo la vite dell aria a 1 giro, se sento che fà un piccolo vuoto svito ancora di 1/4 di giro, ma quando mi dici che ogni volta che inclini la moto tende a spegnersi allora il problema anche secondo me è altrove
Se mi è concesso dico anche la mia,premesso che è quasi impossibile risolvere un problema del genere dietro una scrivania e dando x scontato che il carburatore sia perfettamente pulito,i casi sono due:
1) aspira un filo di aria dalla guarnizione sotto al pistoncino
2)Siccome Crevola è un pelo piu in alto,forse cambiando lo spillo non con un 23,ma con un 17 probabilmente avresti risolto il problema.
3) Il curvone in pieno non è x te,lascia perdere.
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Vecchio 27-03-12, 13: 25   #12
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........Il curvone in pieno non è x te,lascia perdere.
su quello hai perfettamente ragione è più forte di me .....non riesco a tenere aperto
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Vecchio 27-03-12, 14: 21   #13
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stesso fatto all x bike ma solo nel curvone prima del rettilineo .. dopo innumerevoli prove e improperie cambiando il w 16 con il w 17 risolto il problema ..
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Vecchio 27-03-12, 14: 30   #14
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mi e' venuta in mente una cosa,ma il "fondello" c'è sul carburatore ???
e' quello che si trova fra polverizzatore e getto max,come in foto:

http://imageshack.us/f/821/imag0006ke.jpg/
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Vecchio 27-03-12, 15: 54   #15
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Lo stesso problema lo avevo io a codogno. L'ho risolto pulendo bene il carburatore, ho cambiato tutte le guarnizioni compreso l'or della vite dell'aria e cambiando lo spillo. Purtroppo non so dirti quale sia perché si è cancellata la sigla.so solo che è meno a punta di quello del 18
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Vecchio 27-03-12, 16: 44   #16
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Lo stesso problema lo avevo io a codogno. L'ho risolto pulendo bene il carburatore, ho cambiato tutte le guarnizioni compreso l'or della vite dell'aria e cambiando lo spillo. Purtroppo non so dirti quale sia perché si è cancellata la sigla.so solo che è meno a punta di quello del 18
Lo hai settato come ti avevo consigliato?
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Vecchio 27-03-12, 23: 47   #17
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Lo hai settato come ti avevo consigliato?
si tranne lo spillo che ho rimesso quello originale del 21 invece del w23
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Vecchio 27-03-12, 23: 58   #18
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Vecchio 28-03-12, 07: 51   #19
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Vecchio 28-03-12, 08: 43   #20
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mi e' venuta in mente una cosa,ma il "fondello" c'è sul carburatore ???
e' quello che si trova fra polverizzatore e getto max,come in foto:

http://imageshack.us/f/821/imag0006ke.jpg/
Chiedo scusa se mi inserisco nella discussione ma vorrei un parere sul fondello:

in un' altra discussione avevo letto che non serve.... nel carburatore che ho comprato usato ( PHBG 15 ) non c' era e lo sto usando senza fondello ma comunque mi sono procurato il ricambio.

Qual' è la funzione del fondello ?
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